我国新能源汽车发展势头良好，但核心技术成最大瓶颈？

现在新能源汽车发展那叫一个火热宝马i3驱动电机，可大多数自主品牌电机驱动系统还依赖供应商，成本高不利于发展！奇瑞这波操作就引人注目，快随我看看它咋弄事的！

技术规划布局

奇瑞作为国内较早涉足新能源汽车的自主品牌，确立了“全系列 + 四五七”新能源技术规划。2017年就积极布局！这规划覆盖了全尺寸全系列乘用车的纯电动和插电混动技术平台。可见奇瑞早有远见，布局深远，就是要在新能源领域大展拳脚！

这种全方位的规划，能为奇瑞在竞争激烈的新能源市场赢得先机。不同类型消费者对新能源汽车的需求都能考虑到，后期发展空间那是不可限量！

合资成果显著

2017年12月28日上午11时，安徽芜湖可不一般！奇瑞安川电驱动系统有限公司首台自主研发的95kW电机及控制器成功下线。这可是合资公司成立一年多的成果结晶！

这次下线意义非凡，说明奇瑞安川在电机驱动系统研发上已经取得突破性进展。后续它将给奇瑞全系新能源汽车及中国新能源提供电驱动系统，实力不容小觑！

树立高远目标

目前特斯拉Model s和宝马i3在电驱动系统方面颇有优势。但在电动驱动系统下线仪式上，奇瑞公司董事长尹同跃放话了，说奇瑞安川的电驱动系统要成中国最好，未来超越特斯拉和宝马i3！这目标不可谓不宏大，也显示了奇瑞满满的信心！毕竟信心是成功的第一步！

自身优势凸显

奇瑞安川公司自动化率是日本安川的1.5倍，靠高速装配降成本还保证了产品品质稳定。而且它已具备研发制造一流驱动电机的技术宝马i3驱动电机，产品线能生产多型号电机！这些优势都是奇瑞安川参与市场竞争的有力武器，将来肯定能崭露头角！

扩大产业影响力

奇瑞安川规划有年产10万台的电驱动系统产能，配套的纯电动驱动系统会先用到奇瑞新能源车上。按计划到2020年奇瑞产销20万辆新能源产品，这对中国新能源产业推动作用可大等满足自家需求，它还会面向中国市场甚至走出国门。你想想这影响力得有多大

推动产业发展

首台电机驱动系统下线，让奇瑞在电机等方面技术和配套能力大幅提升，完善了新能源产业化技术链，增强自身核心竞争力。往大了说，奇瑞安川这一成果能带动整个中国新能源产业进一步发展。那么你觉得未来奇瑞安川能实现它超越特斯拉和宝马i3的目标吗？