11月23日第一电动研究院发布10月新能源汽车配套驱动电机装机量数据

您瞧瞧，11月23号第一电动研究院发布的10月新能源汽车配套驱动电机装机量数据那可太有看头，这里面好多情况都值得咱们好好琢磨琢磨！

装机量整体概况

2021年新能源汽车配套电机装机数量达到了328272台，但这环比居然下降了11.3%好在同比有117.9%的增长。这一降一增背后隐藏着不少啥样的故事！咱可以想想，到底是啥原因导致了环比下降，又是哪方面促进了同比的增长，这前后变化差异可真让人好奇得不行。

夺冠之王比亚迪

在装机量前20名里比亚迪那可真是厉害得很！它以75579台直接夺得冠军，和第二名拉开四万多台的差距。这差距大得就跟天堑一样。比亚迪的DM - i系列车型那可是大获成功新能源驱动电机装机量，主要配套车型秦PLUS、唐以及宋PLUS配套数量分别达到了12808、10327、9486台。虽说DM - i车型动力普遍稍弱，可它油耗特别优秀，加上用户对混动系统车型接受度高，难怪会热销。

五菱供应商大卖

方正电机、宁波双林是五菱宏光MINI EV驱动电机的主要供应商，这五菱宏光MINI EV大卖可把这两家厂商的装机量给带得十分可观。它们分别达到了29529台、26262台。就像搭了五菱宏光MINI EV这辆顺风车一样，一下子装机量就上去了。小小的五菱宏光MINI EV可起到了大作用。

新晋排名电机商

首次登上前20排名的有小康动力、合普动力。小康动力是赛力斯SF5的主要电机供应商，合普动力是小鹏P5、G3i的。因为这些车型销量挺不错，就带动这两家电机厂商的装机量。就像是好的产品带来了好的收益，这是很自然的因果关系。它们能登上前20名次那也是自身实力和市场表现的体现。

特斯拉意外排名

10月份特斯拉的装机量那可太让人意外。它把大部分Model 3用于出口，导致国内电机配套排名从9月的第二跌到第七。10月份特斯拉只配套了502台Model 3的电机，Model Y有13146台。不过二手特斯拉汽车市场火得很新能源驱动电机装机量，还有人加价抢购。看来尽管国内排名受影响，但特斯拉整体在市场上还是很有吸引力的。

芯片影响与未来展望

整个行业里芯片短缺很可能是新能源汽车配套电机装配量下降的原因。道理很简单，汽车没芯片，装电机也没啥用。比亚迪在新能源汽车市场那是稳步前进，王朝系列的DM - i和PHEV车型很受欢迎，新款在ID设计上还有进步。但等芯片供应问题缓解，特斯拉很可能又回到国内前三。未来究竟哪些企业能持续领先，真让人期待

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