电机与控制技术 2016第十一届中国电工装备创新与发展论坛7月举办

电机断电 - 重投的事可有门道了，冲击问题处理不好可麻烦大，到底该咋整才好？咱接下来就好好聊一下。

永磁电机难题

高速轨道机车常用的感应电机缺点不少。体积大，占地方不说；效率低，功率因数也低，能源利用率一点儿都不高。而永磁同步电机和它比，重投时难点多，它转子上的励磁永磁体断电时产生高且不可控的反电动势，控制不好冲击电流那可就大得很，说不定电机控制系统甚至整个机车供电系统都得瘫痪！国内关于永磁同步电机这方面的研究文献少之又少。

前人研究情况

早在二十世纪八十年代大连市同乐中小企业商会，Htsui 就开始研究感应电机断电 - 重投过程分析了气隙动态转矩幅值、频率以及影响因素，还据此提出了导通逻辑。此后好多学者分别在瞬态电压下跌时系统稳定性、最优重投时刻和重投过程中残压等方面深入研究。有的文献建立空间矢量下的感应电机模型，研究失电后电机内部电磁变化规律；有的列出三相感应电机运动方程，研究初始位确定和不利的重投时间。

本文研究内容

本文先对控制时重投瞬间的给定转速进行了设定，对位置实时修正和补偿，还引入了模拟逆变器概念，为的就是减小重投瞬间机械开关的机械冲击。专门设计了闭环最优控制系统电机与控制技术，有电压模拟控制器、位置补偿部分和寻优控制器等，这在永磁同步电机断电 - 重投技术领域算是起步研究，能在一定程度上减小冲击

问题关键所在

永磁同步电机重投时，反电动势问题必须得重视起来。要是控制中忽略它，冲击电流一大，电机控制系统、供电系统、电机内部结构和机械传动机构都会受影响，可能损坏得老严重。这个反电动势的不可控性，就像个隐藏的炸弹一样，时刻威胁着电机系统的安全电机与控制技术，这控制可不简单。

控制策略特色

本文所讲的控制器增加了相位差的实时检测，还对位置不断修正。这样的控制策略就更能体现瞬态控制性和强调实效性。打个比方，就好像给电机加装了一双灵敏的眼睛，实时盯着电机的状态，有啥问题就能及时调整。

研究指导意义

本文可是对永磁同步电机用在牵引机车过电源分相区重投后电流和机械冲击大的问题进行了探讨性理论分析和实验研究，找到了部分冲击产生的原因。对于之后永磁同步电机在牵引机车上的实际应用那可是有一定指导意义就像给这条路开了个头，后面的研究就能沿着它继续往前走。

大家说说，这永磁同步电机断电 - 重投的技术以后会不会有更大的突破呢 ？觉得这文章有用的，就点个赞、分享一下！

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