一种电机测试可变负载装置：解决现有技术缺陷，实现负载无级变化

在电机测试领域，一个好的可变负载装置那作用可是杠杠滴，它能大大提高测试灵敏度，让电机测试变得更准确！接下来咱就好好唠唠这个电机测试可变负载装置。

关键部件组成

这可变负载装置主要呢是包括定子和转子。转子是由支承在壳体中的转轴那可是起着重大作用、位于导磁环中还固定在这个转轴上的散热环散发热量就指着它、还有分别固定在这散热环两侧的涡流环构成。定子呢则由在右壳体中的导磁环、吸在这导磁环外周面的多个磁钢、在导磁环右侧固定在右壳体里的电磁绕组、左边固定在左壳体中的另一个电磁绕组构成。

设计优化要点

为了便于把磁钢固定好导磁环的外周面采用了正多边形结构，就像咱这例子里用的十二边形。而且为了让两电磁绕组工作得更一致，它们之间最好是串联连接，这样能保证产生的电磁场方向一致、磁场强度大小也一致，发挥出更好的效果。

特殊的绕组布置

在导磁环的两侧增加了电磁绕组之后，就能形成一个附加磁场。这个附加磁场可厉害了，通过改变它的方向或者强弱，就能够调节转子切割磁通量的大小，转子受到不同的磁阻力后，测试的灵敏度就提高，测试数据啥的也就更准更细。

磁钢巧妙倾斜

磁钢的两磁极面是相对于转轴倾斜布置的。别小看这个倾斜，这能改变磁力线的分布路径，和一般的布置比起来，对转子是有不一样的影响滴，能让整个装置更灵活用扭矩传感器测量电机输出扭矩时为什么需要负载设备呢，适应更多的测试需求。

有效的散热构造

为了防止工作时温度太高影响性能在散热环上、还有壳体对应这个散热环的位置都开了多个散热孔。这样，热量就能及时地散发出去，相当于给装置装了个小风扇一样用扭矩传感器测量电机输出扭矩时为什么需要负载设备呢，让它工作的时候能一直保持好状态，稳定又耐用。

多变工作原理

从磁钢n极发出来的磁力线会经过左壳体、极靴这些形成一个非匀强磁场，然后它依次穿过涡流环、散热环和导磁环再回到磁钢的s极形成闭合回路。导磁环在被测电机带动下旋转就能切割磁力线。根据右手螺旋定则就可以在各线圈两端形成和磁钢固定磁场方向一样或者相反的电磁场，改变被测电机负载大小。

老铁们，大伙觉得这个电机测试可变负载装置里哪个设计你觉得最巧妙、最有用，可以在评论区聊聊觉得文章不错别忘了点赞分享。

猜你喜欢