双速电动机高低速控制线路，电气原理图及接线方式解析全解

在工业电气领域里，双速电动机的控制可是个关键事，不少人对它的高低速控制线路电气原理图及接线方式那都是一头雾水的！下面咱就来好好唠唠这方面的事。

双速电动机主电路接线方式基础

双速电动机主电路接线是整个系统的重要开端。在相关图里为了简化，主电路省掉了组合、熔断器啥的电器，还把电动机弄成定子三相绕组及其出线端的样子。图里那六个出线端的接线方式有多种方案可达到双速电机控制电路图，这几种不同方案可是后面高低速控制的重要前提。地点就以电气控制车间来看，很多不同设备上的双速电动机主电路接线都是按照这种简化图的思路进行安装的 ，数量上不同规格设备有一些差异。

时间上来说，这种简化的表示方式已经应用很久，从早几年前开始推行了。

双速电动机高低速控制线路（a）分析

在图（a）的情况中，主电路第一个连接方式里，当KML线圈得电以后。它的常闭主触点先断开，三个常开主触点随后闭合。像我们在实际工厂的某台设备维护时候就看到了这样的情况，时间那会还是去年夏天，当时电工会特别注意这些主触点状态的转换，来保证电机低速运转。D1、D2、D3接三相电源，而KMH主触点断开，使得D4、D5、D6悬空 。在具体工业生产流程当中要是弄错了可能导致整条生产线出现电机速度问题。

图（b）对应的控制线路和图（a）有相似之处，但它是用复合按钮SB2和SB3进行高低速控制的。采用这种复合按钮连锁相当实用，但在实际控制时候可不是那么简单，一旦按钮控制不好，导致电机高低速转换不能顺利进行，可能对电机都有损伤。在时间上来说，在某工厂今年春天的改造项目里运用了这种方案双速电机控制电路图，负责改造的电工花费了很长一段时间调试确保这过程顺利，从上午调试到了下午呢都是盯着那些按钮和线路。

控制线路第三个是图（c） ，这里当KML线圈得电的时候它主触点闭合。相反的在某个制造车间测试设备过程里，KML失电的时候电机可以高速运行。KML主触点闭合其他KM、KMH失电电机就低速运转，这一点在控制电机速度变化上作用明显，而且这些继电器的操作要是没弄对，那电机速度就不对了，会让设备的效率大大降低，所以操作的时候要特别谨慎。

三种控制线路接线及转换方式差异

像图（a）用的是切换开关S来控制高低速 ，图（b）用复合按钮SB2和SB3 ，图（c）同样用转换开关S 。不过它在开关S打到高速档的时候，要先接通低速延时自动再换到高速 ，这能限制起动电流。不同电机容量选择不同控制方式，功率较小就选（a）、（b），较大容量就选（c）这种 ，比如在一些重型机械和小型设备上就能看到不同的选择体现出来。

实际应用中接线及原理的重要性

在实际的工业设备运行中，不管是双速电动机主电路接线方式，还有高低速控制线路接线和原理。从几十年前工厂就开始用这些技术，而且一直延续到现在，可见其重要性。要是接线不对或者对原理不清楚，很可能造成生产故障，维修起来那要花很多的时间和费用。就好比在一个新建的加工厂投入生产时期，因为电工接线错误差点造成电机烧毁，还好及时发现了，这也说明了咱们弄清楚这些原理和接线方式的迫切性！

大家在实际运用当中，有没有碰到不同接线方式导致控制效果没达到预期这种问题？不妨点赞、分享这篇文章，在评论区说说你的看法！

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