发动机功率与扭矩的秘密：计算公式、单位及作用详解

功率和扭矩这俩发动机的关键指标，对于车的性能影响那可大，它们到底怎么工作，和车性能啥关系，这里面事还真不少！咱一起来好好掰扯掰扯。

功率的定义和意义

功率，指的就是发动机单位时间完成的功。咱一般用“瓦”（W）或者千瓦（kW）来度量它，有的时候也用马力（PS）。按照公式功率(kW)=扭矩(N.m)×转速(rpm)/9549就能算出来。这就相当于说，功率好比是发动机的能量供应水平，功率数值越大，意味着这发动机产生的能量越多，能为车提供更多动力。就像常见1.5T发动机功率在110 - 150kW ，功率大点的起步和高速巡航就更轻松。

决定极速大揭秘

说功率能决定最高车速也是有道理的。当车在高速跑的时候，就要克服空气阻力，功率大了，车在高速上就更有劲儿。像超跑功率那都特别高，像布加迪威龙发动机功率超过一千千瓦，所以最高车速能飙到400多公里每小时，轻轻松松就能打破速度极限。

扭矩知多少

另一个关键就是扭矩！它的单位是“牛米”（Nm），描述的是发动机输出轴转动力量大小。要是功率管着车能跑多快，那扭矩就管着车提速快不快。要是车扭矩大，那在起步，还有比如上坡加速阶段，提速就特别猛，推背感十足，直接给人刺激感受。就比如一些大排量SUV扭矩很大，起步加速就很利落。

影响极速小探秘

为啥说扭矩也是发动机核心要素。当车辆处于低挡位行驶的时候，扭矩越大，车辆轮上的力量就越给力，车就能快速提速。举个例子如果车辆扭矩大，只要把油门轻轻一踩下去，时速在几秒内就能提到几十公里。一些高性能赛车扭矩很强劲的，零百加速就很快，让车驾驶体验爽歪歪。

计算公式深解读

按公式功率(W)＝2π×扭矩(N.m)×转速(rpm)/60展开看，发动机转速上升，意味着发动机做功频率增大，再结合扭矩情况，就能精确算出所需功率。比如在汽车实验台上对发动机测试的时候，通过调整发动机转速，可以测定不同工况下功率和扭矩数值，让咱了解发动机性能状况。

公式来源有出处

这个公式来源经过严谨推导。先假设圆半径为r ，扭矩为T ，圆周上切线方向力F=T/r，每旋转一圈所作的功Work = 2πT电机功率计算公式，乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功，由于功率P单位换算，就有最后P（kW）=Trpm/9545公式。按照这个精确计算，在实际汽车研发环节能给工程师提供可靠参考，促进发动机设计和改进。

发动机动力大挑战

一般说车的动力得通过发动机到车轮，这里头要经过好多组齿轮，那动力传输就肯定会有点损耗。因为有这种损耗存在电机功率计算公式，不同车型和发动机匹配，就得认真对待。打个比方说，发动机输出功率一样，但和不同车型换挡机构和传动系统搭配会有不同动力效果，像是经济型轿车和运动轿车在同样发动机配备下性能也有区别。

监测标准大问题

宝马品牌的宝马330和宝马530功率数据一样，可因为不同车型在舒适性、空间尺寸方面设计不同能导致动力调校有差异。有观点觉得这里可能宝马数据不准确，或者测试的是发动机输出净值不同。很多消费者看到同样功率不同车型表现不同时很疑惑。针对这个争议话题，汽车生产商可能得改进测试标准，还有在信息公示方面更公开透明一些。这功率和扭矩影响可大了。各位车友觉得发动机功率和扭矩这俩哪个对车影响更大？

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