碟刹和鼓刹的工作原理大揭秘？关乎驾驶安全你不能不知

驾驶路上，什么最关乎性命？那肯定是刹车！碟刹和鼓刹这俩常用刹车方式，它们背后究竟藏着怎样的原理？咱们就一起来好好探究探究

碟刹结构

碟刹也叫盘式制动器它的刹车片，是由铸铁或者复合材料做的这刹车片会安装在轮毂上，然后就跟着车轮一起转。你想，车轮在咕噜咕噜转的时候，这刹车片也就跑起来就那么稳稳地安在上面，等着关键时刻发挥大作用！当你踩下刹车，液压泵就开始干活，驱动着卡钳去夹那圆形的刹车片，就这么一下子，刹车动作就完成！好多轿车的碟刹系统就是这样精巧地运行着。

碟刹优势

碟刹最大的本事，就是能快速施加制动力，这样就能让制动距离都变短比如说在紧急情况出现，司机一个猛踩刹车，碟刹就能迅速起作用电动车碟刹下泵拆解图，车子就能在更短的距离内停下，太牛！而且，它的刹车片暴露在外面，冷却效果那叫一个好车子在路上跑，刹车时那风一吹，热气就散了不少。车轮转动的时候还有离心力，能把水泥这些乱七八糟的杂物往外甩出去，让刹车盘保持一定的干净，这样刹车性能就更稳定日常城市驾驶，碟刹就能应对得特别好。

鼓刹制动

鼓刹，也就是鼓式制动器它是通过液压泵推动活塞，然后让两边的制动蹄紧紧贴在车轮的制动鼓上，靠摩擦来起制动效果的！想象一下，车子往前走，车轮推着制动鼓转，这往前的滚动力会反作用到刹车鼓上，就把刹车力放大之前有一些老款的家用车就用这种鼓刹系统，稳稳地保障着行车安全。所以很快就实现制动

鼓刹温度

鼓刹可是个老选手不过有个挺让人头疼的事，就是施加制动的时候，它因为摩擦会产生好多好多热。这热一多，就容易出现刹车过热的情况，这多危险！热得太厉害，刹车性能就会受影响。所以现在一般的小车都不太爱用它像现在的新款小轿车，十辆可能有八九辆都不会选鼓刹！但是在大型车辆那儿，鼓刹还是有存在的必要

性能对比

它们俩虽然都用液压系统，但性能差别可大！碟刹就好像是个阳光少年，高效又散热快！即使在潮湿的天气电动车碟刹下泵拆解图，路面有点湿哒哒的，它也能照样好好工作就算外面下雨或者有水洼，车子经过时，碟刹也不怎么怕。鼓刹，组件都包在鼓里面，热量都散不出去，就好像是个被包裹着的小火球一样！而且维修保养碟刹要比鼓刹贵，毕竟技术更先进些！很多车主在给车做保养的时候，就会发现碟刹的保养费挺高的

应用情况

现在，大多数轿车那都是用碟刹的。不过卡车，就还是选鼓刹的多。卡车的鼓刹用的是气动系统，所以咱们经常能听到卡车刹车的时候有放气的声音！就“呲”的一声，那其实就是在刹车。有一部分轿车，为了节约成本，就会前轮用碟刹，后轮用鼓刹，做个折中。在一些经济车型里，这样的配置很常见

那我就问问大家，你的车到底是用碟刹，还是鼓刹？