车牌识别停车场系统的设备组成与布线，你了解多少？

如今，车牌识别停车场系统越来越普及，但它的设备组成与布线施工里门道可多着，想要系统稳定运行，这些都不容忽视

设备基本构成

车牌识别停车场系统主要有车牌识别一体机、地感线圈以及管理中心设备。车牌识别一体机一般精准地安置在停车场入口和出口，就比如某某商场的停车场，一眼就能看到那个高大的一体机稳稳立在那。地感线圈则是神奇地埋到车道下方，像小区门口就有它的踪迹，它主要是检测车辆来和走的信号。

视频线设置方式

对于车牌识别一体机的视频信号传输，通常用高清视频线，像 HDMI 线或者同轴电缆。前阵子去一个写字楼的停车场，那里就用的同轴电缆，图像那真是特别清晰。要是传输距离远，那就换成光纤传输方式，比如一些大型景区的停车场道闸地感线圈安装视频，采用光纤传输就能保证视频信号稳稳当当的。

地感线圈情况

地感线圈用的是那种又耐高温又耐腐蚀的绝缘导线。它的尺寸和车道宽度、车辆类型有关，正常控制在 2m×1m 上下。曾经见过一个商业街停车场的地感线圈，大概就是这个大小。埋设深度一般要在 5 - 8cm 之间，旁边千万别放金属物件，不然会干扰检测信号，一些老旧停车场就因为附近金属物太多，地感检测老是出问题。

网络传输线路连接

车牌识别一体机的网络接口通过六类非屏蔽双绞线连接管理中心，这样就能实时传输数据。好比学校的停车场，采用这种连接方式，服务器那边能立刻收到车辆进出的数据，方便管理和统计。

施工条件要求

在埋地感线圈时，得先在地面开槽，而且槽宽和深度必须按要求来做。完工之后，得用沥青或者环氧树脂密封，防止雨水和杂物跑进去。我参观过一个新建小区停车场施工，工人师傅们把地感线圈密封得可仔细了。

各种线路安全距离

视频线和网络线必须跟电源线以及其他强电线路保持适当的距离。就好像高铁站旁边的停车场，线路布置得规规矩矩、互不干扰，不然就会被电磁影响识别效果。

一体机安装条件

车牌识别一体机的安装高度和角度可万万马虎不得。曾看到某个工厂的停车场，一体机装得太高，识别效果很差，后来调整之后好多了，所以这个直接关系着车牌识别准不准。

设备供电方法

系统供电上，主干线用 RVV3×2.5mm²规格的线缆，分支线用的则是 RVV3×1.5mm²规格的线缆，还要配个 UPS 电源（≥3KVA）。像一些医院的停车场，就要这种供电保障，确保系统全天运行。

施工工艺要点

摄像机到交换机用 CAT6 类屏蔽网线，最长传输 80 米。假如像有一个物流园区的停车场，距离超了就得加光纤收发器。道闸控制线要用 RVVP2×1.0mm²屏蔽电缆，显示屏通信得用 485 总线制道闸地感线圈安装视频，末端还要加 120Ω匹配电阻

大家说说，你还见过哪些独特布线方式的车牌识别停车场系统？