豪沃TX重卡凭啥成工程之王？潍柴归来，动力升级的秘密你知道吗？

你说现在这工程车发展得可真是快就说豪沃TX重卡，它居然是以前豪沃T5G重卡的升级版本，还打算在工程车领域当昔日经典豪沃 - 7的继任者咧，这可太让人好奇它到底有啥本事了！

动力王牌

动力对于工程车来说那可太重要！好多养工程车的用户对潍柴这个动力那是情有独钟。它发力强劲还特别耐造，吃“粗粮”也不在话下，维保那叫一个方便，就算大修也能找来好几个师傅动手，配件也充足。像不少工程车老板，那都是对潍柴信得过除了潍柴，豪沃TX还能选配曼技术MC11发动机，还能搭配440马力的更大机型，拉渣土那绝对足够用

可靠的变速箱

咱再说说这变速箱。豪沃TX用的是经典的重汽HW19712型手动变速箱，有12个挡位，最大能承受的扭矩有1900N.m。这变速箱可抗造了，维护保养也跟发动机一样方便。你想豪沃a7发动机怎么样，在工程车这么复杂的工作环境里，有这么可靠的变速箱帮忙，干活那是顺心多

足够大的油箱

因为轴距和离地间隙的事豪沃a7发动机怎么样，5米6规格的前四后八渣土车油箱一般不能做太大。可豪沃TX自卸车配了个360升的铝合金油箱。我跟那些运营车辆的驾驶员聊天得知，油箱加满油能让车跑两个班，收车的时候油表还有一格的油咧。这就意味着加油不用那么频繁，多实惠

实用的外观设计

外观这方面，豪沃TX自卸车还是咱们熟悉的重汽家族脸，车顶上还有建筑垃圾运输的灯牌，在路上开的时候起到示意的作用，让人远远就能知道这是干啥的车。它的镜架是一体式结构，主镜在上副镜在下，镜座上还有影像监控，能最大程度减少车辆的盲区。保险杠下面还有钢制防钻护栏和底部护板，在恶劣路况开车的时候能保护底盘部件，大接近角和离去角还提高了车辆的通过性。

舒适的驾驶室内部

别以为这是工程车，驾驶室尺寸就缩水了。豪沃TX用的还是常规的平顶驾驶室，长宽和物流车版本一样。现在市面上销售的豪沃TX自卸车大部分用的都是曼技术的气囊座椅、四点式驾驶室悬浮、车载大屏、全尺寸卧铺。多功能方向盘操作车载多媒体系统挺方便的，虽说外圈手感一般，但有8198转向机帮忙，在市区开也不费劲。

智能又便利的配置

随着车辆智能化程度越来越高，豪沃TX车里也有车载大屏。它不光能听歌，还能激活车辆四路影像系统，驾驶员在车内就能看到车辆的盲区状况。自动空调也成了标配在驾驶室里。虽说在自卸车上可能没长途车上那么便利，但也能让驾驶员不用频繁调节。车内还加了检测车道偏离的摄像头，不过感觉用处不是特别大，毕竟渣土车的开法大家心里都有数。而且那卧铺尺寸也是全尺寸的，和以前经典豪沃 - 7的驾驶室一样，休息起来可舒服

大家觉得豪沃TX重卡能不能完美接替经典豪沃 - 7在渣土运输领域的位置？