汽车空调压力开关的功用是什么？如何防止制冷系统故障？

汽车空调压力开关这东西好多人可能不太懂，其实它可重要，要是出问题，汽车空调制冷啥的都会受大影响，今天咱就好好聊一下它！

高压管路守护者

咱都知道汽车空调压力开关常常装在制冷系统高压管路或者储液干燥器那儿。您说为啥？其实这高压管路里压力大，温度高，压力开关放到这，就能及时把握系统压力的情况。就比如说有一回我的车空调不制冷了，一检查就是这压力开关没把高压管压力监测好，出幺蛾子

它在这里，就像个警卫员一样，时刻监护着系统。一旦管路压力不对头，过高啦或者过低，它就能马上做出反应，守护着整个制冷系统的安稳。要是没有它在这守着，估计制冷系统，就得时不时出问题

形形色色的压力开关

压力开关种类那叫一个多有高压压力开关、低压压力开关、高低压组合开关，还有三位压力开关。每一种在不同位置，作用也各有千秋。好比高压压力开关，有触点常闭型和触点常开型这两种。这两种结构跟外形区别不算大，但工作起来差别可不小

低压压力开关又关注系统压力低这种问题。比如说有一次朋友车空调好像不咋制冷还发出怪声速腾空调继电器在那，去查发现是低压压力开关没法正常工作，因为系统冷媒泄漏导致压力过低这样就控制不了电磁离合器和旁通电磁阀，空调性能就变差

高低压的神奇组合

高低压组合开关挺厉害的，它把高压压力开关和低压压力开关装在一个壳子里边。这种设计在高压回路里那可是一大助力。它有两套触点但是只有一套接线柱，可不光实用还省了地方。有两台一样配置的车，一台装高低压组合开关，另一台装单独的高低压压力开关，维修的时候那带组合开关的车就省心多

它可以分别感知制冷系统高压侧的高压跟低压情况，然后对压缩机实施有效管控。这就好比一个人两只眼睛，左眼看高压，右眼看低压，能够统筹兼顾，让制冷系统能适应不同状况。

三位压力开关作用大

三位压力开关一般是装在储液干燥器上的，它能感应制冷剂高压回路的压力信号。就拿R134a制冷剂来说，它对应的那几个压力开关数值可是预先设好的。当压力在不同范围波动速腾空调继电器在那，它能精细调控空调工作

我有一次听修车师傅讲，要是三位压力开关感知到压力太高，会启动相应操作降低压力；要是压力低了，又会有别的调整办法。有了它，制冷系统状态就能基本保持正常。不管夏天的高温，还是冬天偶尔遇到压力较低，都能灵活应对。

控制反应的原理

汽车空调压力开关的主要功能就是控制。如果制冷系统工作压力不正常，过高了，它咔嚓就把电磁离合器线圈电路切断，让压缩机乖乖停止运行。要是压力合适了，它又会让压缩机重新工作。而且有时候，它还能接通冷凝风扇高速挡让风扇疯狂转，进行强制散热。就像前几天见别人车温度太高了，空调压力开关直接让冷凝风扇高速转，给系统降了降温。

同时，当压力过低时也一样，它会做出反应保证系统安全。防止因为压力不正常而把压缩机还有制冷部件给弄坏避免更大的损失哩。

压力开关的重要意义

汽车空调压力开关对整个制冷系统意义重大没有它，在开车的时候要是制冷系统出故障都不知道，最后可能把压缩机、制冷部件都搞坏，修起来可费钱又麻烦。有了有效的压力开关，制冷系统安全就有保障。保证汽车内温度适宜，让人开车时候舒舒服服，不会因为夏天热冬天冷烦恼。比如说好多高档一点的车压力开关灵敏，制冷系统稳定，坐里边就一直凉爽

各位说，这汽车空调压力开关是不是特别重要？