节能减排等成2014内燃机工业主要任务？政策利好超及时

从国家出台替代燃料政策起，内燃机行业如同迎来东风！既面临政策利好机遇又饱受标准提升之挑战，究竟前景如何？且让我们细细道来。

政策机遇降临

自2012年11月，国家颁布替代燃料的政策这时候的内燃机行业那就好比久旱逢甘露，正式迈进了产业政策的黄金时期！从2011年开始，内燃机工业协会就把节能减排、关键部件和可持续发展当作重点项目，还制定产业准入和能耗标准，虽似设置高门槛，实则激励企业谋发展。政策一出，行业发展的大门算是更敞开了一些。

标准挑战突出

近年来排放标准是不断逐步地提升，这对内燃机工业着实是道不太好过的坎。就说摩托车，2013年全国卖了2200万台上下，跟前一年比少了300万台。主要原因之一就是执行第三阶段排放标准，一大批粗制滥造的小企业被逼迫无奈只好退出市场了，可见标准提升影响之大！

技术突破显著

项目落地才不过一年多，我国在这个领域的技术水平，如同坐火箭般一下子就跻身国际先进行列！目前所有零部件实现国产化，再也不用依赖进口。无锡凯龙自己研制的柴油机尾气后处理系统，直接打破外国厂家的垄断，还实现市场批量销售，着实厉害

产业集中度高

从整个行业的大情况去瞧一瞧，内燃机工业这几年的进步真的让人看着就惊艳尤其令人惊叹的是它产业集中度特别高，前十大内燃机企业占行业总产值竟达到64%。这集中的趋势意味着行业逐渐迈向成熟和规范。

政策配套难题

尽管有政策大力扶持，但是仔细去琢磨这其中的问题先进内燃机技术，就会发现产业发展和具体政策不配套这个矛盾突出再制造方面，成本只是新品的50%左右，节能60%上下，节材70%以上，国家虽大力支持但规定再制造内燃机不能用于新品，让企业“三包机”替换遇到难题。像天然气内燃机应用，加气站、价格政策却没跟上；尿素加注站不足又缺乏补贴，这些现实问题迫切待解

未来发展期许

内燃机工业的转型升级算得上是一项相当庞大复杂的系统工程了，当下顶层设计缺乏和具体措施不到位的问题摆在眼前。假如配套的产业政策能赶紧及时出台的话，那毫无疑问未来内燃机行业将会有更大的发展前景

各位读者先进内燃机技术，你们觉得配套产业政策的出台，能让内燃机行业实现质的飞跃吗？觉得文章还不错就点赞分享！