汽车发动机如何推动车子前进？汽油机与柴油机有何不同？

大家都知道，汽车能跑起来，全靠发动机将燃料燃烧的能量转化成机械能。那你知道发动机都有哪些类型，又经历了怎样的发展历程吗，这下面我就叨叨叨！

早期发动机萌芽

说起来，这发动机的开端还得追溯到 19 世纪末！德国有个叫戴姆勒的人，他可是制造汽车发动机的先驱。那时候最早的汽车发动机可是相当简单，就是单气缸的汽油发动机。功率低得很，就几马力，和现在普通摩托车功率差不多。后来戴姆勒和造世界上第一辆汽车的本茨合作，两家公司一合并，就有了现在大名鼎鼎的奔驰公司。

比赛推动进步

到了 20 世纪早期发动机曲轴图纸，这汽车比赛兴起了，可大大推动了发动机技术进步像法拉利、美洲虎、马莎拉蒂这些车厂，在赛场上那可是有过辉煌时刻的。那时候赛车和豪车上都开始用大排量、多气缸的汽车发动机了。不过，受技术限制，都是直列气缸的，不能做得太复杂，不然体积大，可靠性还低，高性能发动机在普通汽车上应用很难

V 型发动机崛起

二战以后，这情况有变化。V 型排列的发动机开始广泛在高档车上应用，普通汽车还是用结构简单、经济性好的直列汽缸发动机。而且随着技术不断进步，汽车油耗一直在降低。为了舒适、耐用性能好，普通经济型汽车发动机排气量还有增大趋势。在这个过程中，不同结构的发动机在汽车领域各显神通。

两种主要类型

现在车用发动机就俩类型，汽油机和柴油机。汽油机劲小但加速快，运转声音细，很多轿车都用它；柴油机劲儿大但转速低，声音粗犷发动机曲轴图纸，适合货车、客车。二者工作原理有差别，使用场景也不同。它们的出现满足了不同需求，推动汽车工业更大发展。

性能衡量参数

衡量发动机性能，气缸数量和气缸工作容积可是两个基本参数。一般来说，气缸数量越多、排量越大，发动机性能就越好。当然，说这样它们紧密联系在一起，大排量发动机缸数通常也多。当下世上绝大多数轿车发动机缸数在 4 - 12 之间，排量 1 - 6 升。参数不同，发动机表现有差别

当代轿车主流

目前大多数轿车装备的都是汽油发动机。因为汽油发动机加速快、噪音小，舒适性符合大家日常驾驶需求。但时代在变，新能源发展很快，说不定以后发动机又有大变化。你看现在新能源车越来越多，未来发动机朝着啥方向发展就很难说了。到底要怎么变？这可真是让人好奇。不妨留言说说你看法，也随手给文章点个赞、分享出去。