2025年油耗目标下，内燃机何去何从？碳排放如何解？

各位看官，如今这内燃机可是面临着诸多误解与挑战！一方面被说要淘汰，另一方面其实未来还大有可为。其中矛盾实在值得咱们好好说一说！

严峻的目标压力

就因为2025年百公里油耗4L的目标，还有那巴黎气候协定的承诺，如果在2025年前拿不出低碳化方案，那内燃机可真是悬了。这压力真的如同一座大山压在行业头上，搞得很多人都觉得内燃机要完了，其实，这只是因为大众不太了解它当下这些努力

行业形势看法分歧

看看这纯电和内燃机。纯电看似绿色得了大家信任，可它只是把碳排放弄外面去了。反观这不断进化、污染降低的内燃机第三节内燃机教学设计，咋就不被看好？像李理光就觉得2050年前，以内燃机为混合动力与纯内燃机动力系统要占比60 - 70%，未来30年节能减排得围着它搞。

行业关键数据警告

咱得警惕着点儿，如果行业拿不出有说服力的节能减排方案和数据给政府看——我这心里都像有个鼓敲着——那对行业的冲击可大了去了。现在以热效率为牵引的内燃机技术刚开始蓬勃发展，这时候说让它退出历史舞台，不是“自毁长城、自废武功”？简直荒谬得很

国内行业现状分析

咱中国如今已经是内燃机制造和应用的世界第一大国但这也有问题。天津大学的尧命发教授就说，咱们还是存在发展不均衡，独创开发能力才起步第三节内燃机教学设计，人才储备不足的情况。不过咱自主品牌都用自己的内燃机，这也是骄傲的事

提升热效刻不容缓

压力大得很咧，巴黎协定让咱国家降低碳排放压力跟泰山似的。提高热效率就是关键途径，世界各国都在搞，咱们也必须攻克这个难关，不然这压力还不得把咱压得透不过气来。尧命发教授讲未来得加强创新、拿出新技术。

发展建议与鼓励

协会的邢敏讲得太到位！5年是关键，现在咱这内燃机规模越来越大、技术越来越高、排放都接近零了。以后一定要创新引领，既要懂内燃机对国民经济的重要性，也要多元化发展还要遵守标准。关键是不能单打独斗，产业链要联合起来，未来才灿烂。

大伙说说，未来咱们能真正实现内燃机行业的创新发展、取得大家认可吗？