汽车重要零部件之曲轴与凸轮轴，传动方式你了解吗？

在现代交通中，汽车简直太重要！满大街都是开车行驶的人，不过凸轮轴曲轴，好多人恐怕都不太清楚汽车那些内在零部件到底是啥样，起啥作用。今天咱就来说说汽车里特别重要的曲轴与凸轮轴，还有它们之间到底是啥传动方式。这里面学问可大着，走，咱们探究一番！

神奇的凸轮轴

凸轮轴，是活塞发动机里不可或缺的一个重要部件。它主要干啥？就是负责控制气门的开启和闭合动作。在四冲程发动机中，凸轮轴转速是曲轴的一半，虽说在二冲程发动机里，它和曲轴转速一样，但不管咋说，它转速通常都挺高，还得承受挺大扭矩。所以，设计它时，对强度和支撑要求老高，材质一般用的是优质合金钢或者合金钢。要知道，气门运动规律可是和发动机动力、运转特性息息相关的，这凸轮轴设计起来真得格外用心才行

关键的曲轴

曲轴，那在发动机里可是重中之重！它就像个大力士凸轮轴曲轴，承受着连杆传来的力，然后把这股力转化成转矩，通过自己输出去，还带着发动机上其他附件一起工作。不过，它也挺不容易的，要受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力还有往复惯性力共同作用，承受着弯曲扭转载荷。所以对曲轴要求也非常高，得有足够强度和刚度，轴颈表面还得耐磨，工作得均匀，平衡性也要好。你瞧瞧，这么牛的功能和这么高的要求，它对发动机来说有多重要！

齿轮传动魅力

下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴的传动，很多时候用的是圆柱形正时齿轮。一般从曲轴到凸轮轴一对齿轮就够，要是传动齿轮直径太大，还能再加个中间惰轮。这正时齿轮为了让啮合更平稳，还能降低工作噪声，大多用的是斜齿轮。齿轮传动能有效保障动力的传递，保证凸轮轴和曲轴合理配合，让发动机平稳运转。不过也有点小问题，就是装配和维护的时候稍微复杂点

链条传动状况

链条传动常见于顶置凸轮轴和曲轴之间。它有它的优势，空间布置相对灵活些。可也有缺点，它的工作可靠性和耐久性比起齿轮传动可就差些。链条用久了可能会拉长，然后就会影响准确传动。在高速运转的时候，链条还可能产生振动和噪声。但它在一些发动机上还是有不可替代的位置

齿形胶带风采

现在，在高转速发动机上，齿形胶带用得可广泛！它直接代替了传动链条。齿形胶带工作噪声小，运行的时候很安静，而且工作可靠，成本还低。不过，在大功率发动机上还是用链条传动比较多。像双顶置凸轮轴，排气凸轮轴大多通过正时齿形胶带或者链条让曲轴驱动，进气凸轮轴要么通过金属链条由排气凸轮轴带着动，要么就和排气凸轮轴一起由曲轴通过齿形胶带或者链条带着动。

部件意义所在

咱得清楚，曲轴与凸轮轴这俩部件在汽车里那作用太大。它们要是能好好配合，传动合适，发动机就能更高效更平稳地工作。这就好比人要是身体各部位协调配合好了，干啥都能顺顺当当的。汽车里那么多零部件，每一个都很重要，但这俩更是核心中的核心。它们决定着汽车基本性能，动力、油耗还有稳定性这些都跟它们关系密切。要是它们出问题，那汽车可就难开

各位朋友，你觉得曲轴与凸轮轴未来还会不会有新的更厉害的传动方式出现？