VR6发动机的独特设计，紧凑又不对称，进排气系统超复杂？

这VR6发动机可是既有独特亮点，又存在让人头疼问题的东西，到底值不值得选，咱不妨深入聊一下！

紧凑设计适配之妙

VR6发动机那厉害的紧凑型设计，角度几乎就跟直列的差不多了去，虽说比直列四缸发动机长那么一丢丢儿。可就因为这样，它能适配大多数的小型汽车比方说奔驰的V系列由于短头设计安装不了自家的V6发动机，就只能把VR6发动机给安排上，这一匹配还真解决了大问题

再看看，VR6仅用15度角，虽说气缸之间交错起来使得长度增加了，但宽度就只有V6发动机一半，这在车这个有限的小空间里那优势可太明显，好多小车都能美滋滋地用上它，空间利用得明明白白！

特殊结构创新设计

这个VR6发动机还有两大特别关键的点，一个是24气门设计，这设计简直太创新，使得发动机在吸气和排气这些个环节更上一层楼。还有那个W型结构和普通V型发动机一比较，VR6完全就是不对称设计的独特得很

气缸和气缸交错在一起，就像一群调皮蛋站得歪歪扭扭的，这种另类的排列，让进气管进来的新鲜空气想要跑到外侧进气管可就太难，整个发动机里的气流像是迷了路似的，复杂得很

进排系统复杂纠结

VR6发动机是一侧专门负责进气，另一侧专门负责排气，可就因为这不对称性进排气系统那真可谓是复杂到让人一脸懵圈在气缸盖里它们占的空间老大，就跟个占着地盘不肯走的霸王一样。

结果，这就导致气缸盖周围的温度蹭蹭蹭地往上升vr6发动机缺点，活生生就像一个大火炉一样在烘烤着发动机的各个零部件。你瞧瞧，这么一复杂，原本发动机小小的空间里得要多闹心就有多闹心

省空间的同时之患

虽然这不对称的设计在节省空间方面那是成绩斐然就如同孙悟空施展了神通，让发动机小小的身体容纳大大的能量。可同时，它也带来了严重的进气和排气不对称问题，就好像一个人两条腿长短不一，走路都走不稳，发动机的工作可不就是这样没了节奏

进排气不平衡就像是发动机得了一场重病，时不时地犯毛病，这对发动机的性能那可是影响超级大的，搞得这个发动机就跟个病歪歪的家伙，性能老是不稳定

高温隐患寿命隐忧

咱们刚刚提到气缸和气缸交错的事，这种交错就像给发动机埋下了一个小炸弹这气缸盖周围的高温一直持续着，发动机里的一些橡胶部件、塑料部件，全都在这高温下慢慢变质老化

长时间在如此高温条件下运转，发动机就像一个老人过度劳累，寿命就被这么无情地缩短，感觉这个发动机的“生命值”都快速下降了这可就是一个让人头大的隐患

消费决策慎重考量

对于咱们这些买车的消费者来说这VR6发动机就像是一道让人纠结不已的选择题选它，那紧凑的设计可以让咱选择自己喜欢的小型汽车时不用愁发动机匹配的问题，就像得到了一把神奇的钥匙打开选车之旅。

可是不选它vr6发动机缺点，又要面对进排气系统复杂的性能问题，还有气缸盖高温对发动机寿命的影响，真可谓是左手熊掌右手鱼肉，难以抉择不过到底怎么选，还得结合自己平时开车需求、开车环境等等这些个实际情况可要慎重再慎重

所以，你在买车的时候会因为VR6发动机的这些优点和缺点改变自己的选车决定吗？