8-10万紧凑级SUV市场大，宝骏560 1.5T凭何脱颖而出？

咱都知道现在买车的用户那是越来越多，宝骏 560 单一的 1.8L 自然吸气动力系统，都被用户提更高要求但人家新增 1.5T 发动机后，到底咋样？咱好好聊一下。

黄金排量新选择

1.5T那可算是自主紧凑级 SUV的“黄金排量”！在动力、油耗还有售价上都能平衡得很好。宝骏 560 在这区间可是不多开始用 1.5T 发动机的车型。自带上这个 1.5T 发动机后，从用户需求层面到竞争力都有所提升，好多人为这新发动机都开始关注这车子。

设计配置基本稳

宝骏 560 1.5T 车型跟之前 1.8L 版本比起来，设计和配置上都没啥大变化。毕竟这车子才上市一年，各方面本来就是主流水准，该有的功能一个不落。这次的重点，妥妥就是新增的 1.5T 发动机咱体验的关键就在这

涡轮增压优势显

这新发动机可厉害，不仅有扭矩优势。在低速的时候，它不会像有些涡轮车型那样，你能感觉到明显的乏力感。而且宝骏 560 调校风格是那种轻松、灵活的类型，和同价位好多 SUV 不同。同价位里很多车型，不咋注重驾驶感受，就觉得能开起来就行，但咱这车一上手，特好开还不累，这可是很高的标准

动力衔接有状况

急加速的时候就会觉得换挡时候动力衔接不是很快的。不过你得说它扭矩又很足宝骏1.5t发动机，稍微一踩油门，动力就来了。要是你从 1挡就猛踩油门全油门加速那变速箱动力衔接的小毛病就露出来了，这也几乎是自主品牌一直有的问题。可日常驾驶时，超车或者应急加速的话，但你不刻意感受是感觉不到这个小问题

综合对比算上乘

在动力匹配这块，宝骏 560 在自主品牌里已经算很不错的！230 牛米的输出在同级车中超厉害，再加上它那“轻盈”的车身，动力完全能满足咱需求。底盘调校整体感觉也不错宝骏1.5t发动机，就少那么点厚重感和韧性，不过这种东西可能得 10万元以上的合资 SUV才有，这在对手里算驾驶品质接近 10万以上车型的了。

市场表现值得期

在 8 - 10 万紧凑级SUV市场，因为要控制价格，大部分车还用自然吸气发动机，带涡轮增压的车型真心不多。虽然宝骏 560 不算是带头普及涡轮增压的，可人家之前销量那么高，推个 1.5T 车型出来关注度肯定差不了！这款车对宝骏 560 本来说是绝佳补充，未来市场表现肯定不会差到哪里去

大家说说看，要是你们选8 - 10万元级别的紧凑级SUV，会重点考虑动力系统啥得？要是觉得不错，麻烦给点个赞、分享咱一起聊一下！