汽车发动机曲轴制造业的特点及加工技术发展，你了解吗？

如今这环保形势那是越来越严峻，在节能减排的号召下，曲轴加工技术也在悄然发生变化。干切削技术在曲轴生产中就崭露头角，效果还杠杠的。这其中到底有啥门道？咱们下面就来一探究竟。

干切削技术兴起

干切削或者少量使用切削液这一方式，自21世纪初就随着高速度、高精度、高效率的技术和设备在汽车曲轴生产上迅速应用开来了。就拿汽车发动机曲轴生产线设备来说，它的数量都能减少！干切削改变了传统加工的模式，真可谓是一场变革！你瞧这提升的生产效率，那可是实实在在的数据表现

曲轴加工技术发展历程

在20世纪80年代后期，德国勃林格公司和Heller公司先后弄出了完善的汽车曲轴加工机床技术。转动曲轴与曲轴车拉工艺完美结合到一起，那效率又高又准，还灵活，自动化程度还不低！到了90年代中期，数控高速曲轴铣床这一新东西出现，让曲轴粗加工迈向了新阶段。

数控铣床与高速铣床对比

数控曲轴曲柄的铣、磨存在不少问题。对刀不容易，切削速度低，通常不超过160m/min，非切削时间长，机床投资大，流程周期时间也长。而数控高速曲轴铣床优势明显，切削速度高，高达350m/min卡车曲轴尺寸，切削时间短，工艺周期也短卡车曲轴尺寸，切削力小，工件温度低，加工精度高，刀具寿命变化小，还更灵活

不同工艺适用范围

专家说曲轴车车拉机床适合杂志和曲轴加工水槽切割、无槽和平衡块一面，而高速铣削外部不太适合处理曲轴轴向切槽。现在曲轴粗加工流行工艺就是汽车拉技术和高速外部铣，连杆期刊使用高速外部铣削和高速伺服外部铣等，而且多采用干式加工方式。

曲轴磨削精度要求

曲轴磨削对加工精度要求高且要稳定，所以规定曲轴磨床工序能力系数μ≥1.67，这就意味着磨床给出的公差比实际需求小。有了现代驱动、控制技术，CBN砂轮等应用，曲轴磨床的研磨变得高精度又高效，伺服磨削工艺还能让效率、准确性和灵活性大大提升。

复合加工与刀具变革

说到曲轴加工机床复合加工技术，复合机定义也随时间变化。为了适应高速、高效、干式加工需求，大量涂层刀具开始应用。曲轴精加工也开始用CBN砂轮，虽然贵，但耐用且高效，比起普通砂轮片分摊到每个工件的成本还要便宜

看了这么多曲轴加工的发展情况，你说未来哪种曲轴加工工艺会占据主导地位？赶紧点赞分享并留言说说你的想法！