汽车继电器可是汽车电路里很重要的东西,但它咋安装、用的时候又要注意啥,好多人一脑门子问号。今天我就掰开了、揉碎了,给大伙好好聊一下汽车继电器的安装方法和使用注意事项!
安装方向讲究多
安装方向可不是随便来的,和继电器耐冲击方向一致,那这继电器性能才能尽情发挥建议冲击方向垂直于触点和衔铁运动方向,这样能让非励磁状态下常闭触点的耐振耐冲击性能噌噌往上涨。安装的时候,让继电器触点轴向和地面平行也不错汽车 继电器 安装,能避免触点飞溅物啥的落在触点表面,接触可靠性就大大提高。多组继电器安装时可别让小负载触点在大负载触点下方!
一些汽车维修师傅反馈说,他们按正确安装方向装继电器后,汽车电气系统的稳定性提升蛮明显,故障也少了。
近距离安装有门道
近距离装多个继电器可就麻烦,会异常发热。一般推荐2mm间距。要是近距离安装有极性或磁保持继电器,还会影响动作电压。例如有车主车中几个继电器离太近,导致仪表显示异常,甚至有时还会出现熄火现象汽车 继电器 安装,检查后发现是继电器过热惹的祸。所以,安装时间距可一定要把控好。
外壳安装要规范
用外壳安装继电器的时候,不能把外壳取下来先安装,为了防止松动、破损、变形,得使用弹簧垫圈。就跟以前车间里安装设备一样,如果螺母没有加弹簧垫圈,用不了多久设备就晃悠散架了,这外壳安装继电器也是这个理儿,大家可不能掉以轻心
插入式力度要恰当
插入式继电器插入强度很关键,建议在40~70N之间。我曾经听说有个维修工力气使小了,继电器没插牢,汽车开一阵继电器就松动接触不良,车开始发神经似的乱响。力气使大了也不行,可能会把继电器插坏,所以力度一定要控制在合适范围内。
安装空间匹配性
同样负载要求的产品外形尺寸有差别,得根据安装空间选合适的。如果安装空间小,那就选低高度或小安装面积的产品。就像房间小要选小家具一样,安装汽车继电器也是为了能合理利用车上空间,好好把线路布置好。
常见安装方式比对
汽车继电器安装方式有好几种,如PCB板式、ISO插座安装式等。体积小、不常换的用PCB板式;经常换的就选插座安装方式;主回路电流超20A的用插座快速连接式;体积大的选外壳安装式。不同的车情况不一样,就拿出租车跑得多常需要换继电器,他们一般就选用插座安装式,方便操作且节约时间和成本。
说完安装方法,使用继电器还有哪些要注意的点?就比如线圈输入的时候,额定电压对工作可靠性多重要!大家觉得使用中还有哪些方面容易我们忽略失误呢 ?记得点赞分享!