汽车继电器安装方位、间距及外壳的注意事项，你知道吗？

汽车继电器作为汽车电气系统中的关键部件，其安装的好坏可是直接影响着性能发挥，这里头的门道深着！大家要是能了解这里面的技巧和注意事项，那绝对能让汽车电气系统更好地运行起来。咱们接下来就详细说说这里面的细节。

安装方位适配

安装方位与继电器厂家预设的冲击防卫方向一致时，那可相当有好处。比如说，如果冲击防卫垂直于触点和线圈的运动方向，对于非励磁调节器类型的继电器而言汽车 继电器 安装，它就能够显著改善NC触点的抗震冲击性能。就像在很多实际场景中，如果咱们安装的时候把汽车继电器的接触轴直径与路面设置成平行状，能很好防止接触点反弹，还避免碳化物落到接触表面，触摸稳定性大大提高了。而且多台继电器在一起装的时候，得小心点，别让小负载触点搁大负载触点下面

近距离设置规范

要是咱在一块近距离安装多个汽车继电器，那就容易出状况，特别容易异常发烫。根据经验，咱们以2毫米为间隔安装是比较好的。就拿有些汽车车间来说，没有注意这个距离。要是咱还紧挨着放旋转光性或者磁保持车继电器，那会对姿势工作电压产生不良影响的，后续汽车电气系统很可能出现各种小毛病，很让人头疼的！

安装外壳要点

装继电器外壳可不是一件随意的事。咱切记不能直接强行拆卸外壳，不然很容易让零部件损坏。正确做法是先使用弹簧垫圈，这样能避免后期安装过程中出现松动、损坏或者变形等现象。这里面还有个扭矩要求，得把扭转扭矩控制在0.5 ~ 70N·m这个范围内。比如说在一些维修厂实操时，没有控制好扭矩力，好多继电器用不久就出问题了。

插头插入要求

关于插头式的继电器插入这方面那也是有专门要求的。人家厂家推荐插头继电器插入的时候压缩强度在40 ~ 70N。打个例子来说，要是插入的压缩强度不达标或者超出标准了，它跟插座的接触就成问题，后续还可能接触不良，影响整个汽车电路系统的稳定运行。这样的话，行驶在路上汽车电气故障频发，多影响开车体验

商品大小选择

同一负荷要求的商品，往往大小是不一样的。咱购买时汽车 继电器 安装，得根据实际允许的安装空间来合理选。比如有些小型汽车里电气安装空间本身就小，如果咱们不注重尺寸去选了个大体积继电器，根本没地方安装。相反，假如安装空间比较宽敞，那咱就可以根据性能等其它方面因素去选稍微大一点的。所以大家在购买的时候一定要先实地测量空间，做足了准备功夫再下手。

安装方式抉择

汽车继电器安装方法不少，有PCB平板式、ISO插座安装方式、ISO280插座安装方式、外壳固定方式还有卡安装方式。像那种小型并且不经常拆卸的继电器，一般采用PCB板安装就挺合适的；而经常需要拆卸检修的，选用插座安装方式就再好不过。在主控制电路电流超过20A的情况，咱们就得选择电源插座安装方法，主要是为了避免大电流通过PCB电路板，防止它发热。如果是体积大些的继电器，考虑到冲击、振动这些情况，靠外壳安装更能保护其脚不受损坏。

各位朋友看完这些关于汽车继电器安装的知识，大家觉得自己更了解该怎么安装啦吗？