故障形态诊断流程：曲轴后油封漏油或变速箱漏油诊断步骤及判定标准

修车的时候，要是发现车子出问题可着实让人头疼！就说这曲轴后油封漏油或者变速箱漏油，看着一堆油渍，判断起来还得格外细致，一不留心，可就误判

漏油初步判断

要是发现那飞轮壳底部，有着大量油渍或者有油迹往下滴落，这时候，咱初步就能猜测可能是曲轴后油封漏油，也有可能呢是变速箱漏油！就好比上次我去修车厂，看到一辆车底下那油渍老大一片，修车师傅一眼就说，估计是这俩地方出毛病，不过，想要确定到底是哪儿漏，还得把机拆了进一步瞅瞅！

所以曲轴后油封烧机油，一旦出现这种情况，切不可盲目下结论，要遵循进一步的流程和方法，来准确找出问题的根源。

结合处漏油注意

当发现是从飞轮壳与变速箱结合面那儿发生漏油现象！可就得仔细小心！得好好去检查检查那变速箱油封是不是漏油！这要是不仔细瞧，随随便便就判断，那不就容易造成误判！就跟给人看病似的，不检查好可是会耽误事的，可能让真正问题没解决，还平添一堆麻烦。

因此遇到这种情况，一定要遵循仔细检查的原则，确保准确判断漏油原因。

后油封全貌观察

把飞轮卸掉以后，就能看见后油封整个模样！这时候得仔仔细细地瞧瞧油封还有它周围的地方，有没有油流出来，并且形成油痕？要是观察一通发现没有这种情况，那就可以确定不是后油封漏油！就能接着去找别的漏油原因。

所以观察的时候一定要特别仔细，不放过任何一个可能存在问题的细节，才能准确找出漏油的原因。

油封漏油部位特点

这油封漏油，就那俩部位。一个是唇口漏油，常见！就是油封主唇口跟曲轴之间有油溜出来；再一个，就外圈漏油，这不太常见。是油封外径面跟飞轮壳油封承孔结合面之间有油漏出来。不管是唇口漏还是外圈漏，油封最低点得有流痕，飞轮壳里还得有大量油渍！要是不符合这俩条件，那基本就能判定不是油封漏油

所以在判断油封是否漏油时，一定要依据这些特定条件来准确判断。

漏油处理步骤要点

要是确定了后油封漏油，在拆后油封之前，必须先把漏油部位照片拍好！没有这拆机前漏油部位照片，这单子可就没法理赔！拆旧油封得用专用工具，取的时候还得注意方法，可别把曲轴跟油封座孔弄伤，尽量别把油封弄坏，尤其是主密封唇片，要是实在要破坏，也得在非漏油的地方弄。拆了之后，还得确认轴、孔的状态，观察观察其他方面有没啥异常，并且详细记录下来！你说说，这操作得多细致曲轴后油封烧机油，一点差错都不能有！

操作过程中每一个环节都要严格按照要求执行，才能确保故障得到妥善解决。

安装注意事项繁多

安装油封更得小心轴和腔体可不能被弄伤，防止因为这些小损伤又漏油！轴表面跟腔体孔壁上可不能有防锈油或者沙尘那些异物，有的话就得用汽油清洗干净，用压缩空气喷一喷。从包装箱里拿出油封后，得检查主唇片，又不能让油封跟硬物磕碰、变形。曲轴轴头外径表面跟油封唇口可不能涂润滑介质，外圆也不许涂机油。要是环境温度低，还得给油封预热，安装后得检查平面度啥啥的指标合不合要求，不符合还得重新装，这全过程真是复杂透顶！所以在安装过程中，必须完全符合各项要求的，来保证安装质量。

大家说，这油封漏油这么多点儿得注意，你平时修车碰到过啥棘手情况不？觉得有帮助的给点赞、分享本文！