新能源汽车产业链各环节一荣俱荣，电机电控却下滑？咋回事

咱先说这上半年，电机电控行业那简直是遭遇了个超级大滑铁卢，好多企业业绩大幅下滑，可眼看着新能源汽车市场貌似也还行，这差距咋就这么大？真让人琢磨不透

电机电控现状不妙

当下，大家都看到了，大地和、众联能创这些个企业上半年业绩大幅度下滑了。2017年上半年，新能源汽车电机电控生产企业的日子不好过，市场竞争激烈得很，好像一下子进入了寒冬。整体趋势上看，其实新能源汽车还是在往好的方向发展，可这些电机电控企业却陷入了泥潭走不出来。

现存三类市场参与者

就现在新能源汽车电机电控零件这个市场，有三类潜在参与者。一类是传统的电机生产企业，像前面说的现在做新能源电机的有些就是从做传统中小电机转型过来的，他们经验多，产能又成熟，只不过之前中小电机行业不行了，所以就转型来做新能源；第二类是汽车零部件供应商，他们有自己独特的资源优势；第三类是整车企业内部配套，比如有些车企就会自己收购或者设置相关部门供应配件。

竞争格局分析

从目前情况看，新能源汽车电机电控市场竞争乱得很哪！乘用车市场的电机电控竞争格局相对还不错，这个市场里面有比较良性的竞争环境。但是客车这个领域，因为产品单价本来就高，所以竞争特别激烈，大家互相卷来卷去的。下游的整车厂为了卖车、为了应对补贴政策，对电机提出的要求那是越来越高，电机厂家压力山大！

产业链上下游影响

电机电控企业可是和整车厂紧紧联系在一起的。这补贴退坡之后，好多整车厂本来日子就不好过微特电机 投稿，压力就传导给了中游的这些电机电控企业了。原材料涨价像个魔咒一个，使得电机的制造成本激增，降低了产品在市场上的竞争优势。在这个产业链里微特电机 投稿，处在中间环节又受上下游夹击，电机电控企业真是太难了！

产业未来趋势

说起来有点矛盾虽然现在是这个不景气的状况，但从产业价值链来看未来几年因为新能源汽车产销还是得增长，电机市场会高速增长，到2020年市场可能就突破190亿。随着新能源汽车发展，肯定有新变化，产业一体化、集成化趋势更明显的时候，那些企业得调整合作模式和制造方法才对。

企业突破之路

现在传统的电机企业可能通过快速技改生产线来应对增加的订单需求。可业务比较单一的电机企业就难慢慢市场就要萎缩！要突破当下困境，我觉着那些企业得在技术能力上下功夫，还得优化自己的供货策略。你看当下大型国际整车厂商都有成熟核心技术，做零部件的企业要么提升技术要么抱团取暖才行！

大家说说，你觉得电机电控企业要靠啥能从现在这困境中突围出去不？要是觉得我写得还有点意思，记得给我点个赞、分享下文章。