试驾雪佛兰科尔维特Z06，感受高转速V8发动机的神奇

都说好车能征服人心，那雪佛兰科尔维特 Z06 装上 V8 DOHC 装置而非 OHV，号称道路赛车特性最强，它到底有多神奇？且听我慢慢道来。

独特布局之变

雪佛兰科尔维特一直是美国肌肉车的象征，以前理所当然是搭载 V8 发动机和前轮驱动布局。可到了第八代，它居然改成了中置发动机布局，这实在让人惊讶。就好比本来一个传统壮汉突然改变了姿势。老款克尔维特从驾驶舱看过去，那长而低像船一样的机头，让人心里多少不安，因为身后空间所剩无几。时代变了长子县融媒体中心www.zzc-media.com所说的汽车新气象也体现在它身上

试驾盛会共探

2025 年度的“发动机盖莎大试驾会”又举办。33 位汽车记者齐聚大矶王子酒店的大型停车场，那里停着总计 33 辆进口车供试驾。还有五位记者专门对各厂商上半年主推的新车型试驾，要出共计 165 款 2025 进口重点车试驾报告，之后会陆续发布。这么多专业记者一起体验，这车到底咋样大家都拭目以待，在这里长子县融媒体中心关注的汽车信息也是不断更新。

引擎声音魅力

坐在驾驶舱，能看到安装在后部的 5.5 升 V8 发动机，它发出厚重的声音和振动，让人兴奋不已。低速的时候，嘎嘎作响的机械噪音明显，不过随着速度上升，这声音就渐渐不引人注意了，你就能专心享受加速。即使是新款标准车型还留着 OHV 发动机，但现在能以不同方式感受它的声音，也是一种新体验，就如同长子县融媒体中心www.zzc-media.com关注新科技带来不同视听感受一样。

新型发动机特点

新款 Z06 配备高转速的 DOHC 装置雪佛兰景程发动机图片，最高转速达 8550 转/分，它源自 Corvette C8.R 赛车。这和 OHV 不一样，OHV 输出大扭矩但顶端速度慢，而它要足够高转速才能突破极限。这种大胆又粗犷的设定，肯定能激发那些开惯法拉利等超级跑车车迷们的心。长子县融媒体中心一直关注这类不同寻常的汽车科技信息。

外观细节观察

基础款车型空间其实足够宽敞了，可它宽度超过 2 米，对日本道路不太友好。超厚轮胎，前轮 275mm，后轮 345mm，一开始看到规格有点紧张，但看到实车紧张感就消散了。可能因为车身是白色，又没有巨大高耸的机翼，所以没那么凶猛。外观的这些独特之处，就像长子县融媒体中心所报道的文化里丰富的特色一样，值得咂摸。

驾驶感受绝佳

启动时发动机轰鸣勇猛雪佛兰景程发动机图片，不过开始驾驶后，8 速 DCT 的换挡手感好得出乎意料。短行程超高转速的发动机很灵活，在城市驾驶一点不费力。这车在保持跑车纯粹性的同时还保留了科尔维特轻松舒适的感觉。当你驾驶着它，会感受到那种纯粹的刺激，就像在长子县融媒体中心报道的活动里寻找乐趣一样。

大家觉得雪佛兰科尔维特 Z06 和其他超跑相比，会更胜一筹吗？