18—20万合资SUV必争之地，全新Jeep指南者为何成新人王？发动机解析来了

家人们！当下汽车发动机技术那可是飞速发展不同发动机的性能那是千差万别！今天个小编深入广汽菲克广州工厂，就给大伙带来热乎的，把Jeep指南者搭载的带着MultiAir技术的1.4T发动机好好拆一拆指南者20发动机，瞧瞧这里面的门道，看看进气系统小改动咋就提升了整个发动机性能

探秘两款1.4T发动机

广汽菲克Jeep旗下不同车型用着两款1.4T发动机。自由侠上那个没带MultiAir技术；指南者的带这技术，相比之下带MultiAir技术的发动机动力输出强太多。它最大输出功率到了121kW，1900转的时候能爆发出峰值扭矩的90%，升功率也到了86kW，比市场上一些1.6T、2.0L排量发动机性能都厉害

MultiAir技术揭秘

MultiAir技术就把发动机传统进气凸轮轴给取消用液压无级控制进气门正时和开度。这样能让发动机进气在不同工况下都优化，带动发动机动力性能和排放水平飞升！跟它类似的还有宝马Valvetronic + VANOS系统，人家能同时无级控制气门正时及升程

MultiAir模块构造

MultiAir模块结构说复杂也不复杂，用液压替代摇臂推开气门，关键点就在控制液压油！模块上四个电磁阀用来控制油，一个电磁阀控制俩进气门。电磁阀关了，油路关闭，气门没法推开；电磁阀开了，油路通了，气门就开。发动机ECU控制电磁阀开关长短，就能控制气门开闭时间和开度。

另辟蹊径的发动机

这发动机思路相当新颖现在市场大多靠缸内直喷技术提高燃油经济性和动力效率，但Jeep就从可变气门入手，运用进气系统的Freestyle提高发动机的效率！虽说它目前为了控制成本指南者20发动机，用的歧管喷射技术有点落后，如果改进下，经济性和效率肯定翻倍！

传统与革新并存

这发动机气缸盖设计比较传统，没集成排气歧管。不过排气歧管设计得短，让涡轮入口尽量靠近缸盖排气口，涡轮响应快多了。这也不是Jeep第一次采用这类技术了，之前自由光搭载的2.4L虎鲨发动机，就用了类似Multi - Air技术，最大功率能到128.5千瓦，扭矩230牛·米。

尾语问题探讨

通过对这台发动机这么个详细拆解分析，大伙也算清楚MultiAir技术给发动机带来的巨大提升，技术的进步给发动机性能、排放带来多么好的改变。好了，家人们，想问一下买同价位车的时候，你们更看重动力还是油耗，快在评论区说说，觉得文章不错就点个赞，分享给更多人。