国六电喷后处理传感器与执行器，你了解多少？，这些要点你知道吗？

国六时代，电喷后处理系统里传感器与执行器的关键作用凸显，但很多人却不大了解它们。这玩意不但能检测尾气、调节气量等，要是出故障，还真是让人头疼！下面咱就详细聊一下。

颗粒物传感器概况

这传感器在国六电喷后处理系统中十分重要，它可以检测尾气里颗粒物含量，验证DPF的效率。参数方面，遵循CAN1939协议，波特率有250K或500K可选，配备12V或24V电源，还内置故障诊断功能。其测试时要能自动加热释放露点，正常显示测量参数。锡柴国六 6DL3，EDC17CV41 系统柴油车就装备了它。

颗粒物传感器优势与亮点

检测精准度强是它最大优点。能更有效地判断DPF效率，让尾气排放数据更可靠。比如在环保检查中，能提供准确依据。而且内置故障诊断功能，当传感器出现问题能及时察觉维修，相比传统传感器更先进实用。另外，可选配多种电源，适用于更多车辆型号。

节气门阀片原理

节气门负责调节新鲜空气进气量，采用 PWM 调节还带有位置反馈功能。参数为 300 - 2KHz 控制频率传感器与执行器，额定功率 24W 等。测试时，节气门需能随设定位置转动显示实际状态。常见故障像阀门发卡、电机烧毁、碳刷损坏、模块损坏等。PWM 控制的针脚定义让其安装连接较便利。装备在康明斯 X12/X13 国六 CM2670 系统柴油车。

节气门阀片故障解决建议

阀门发卡故障，检查是否有杂物堵塞，清洁节气门内部；电机烧毁或碳刷损坏，进行对应部件的替换。要是模块损坏，可能需联系专业维修团队。平时多对节气门进行保养，如定期清洗检查。保持运行环境干净，能降低故障发生概率，延长使用寿命。

增压执行器功能特点

增压执行器可以通过改变喷口截面改变增压压力。其遵循 CAN1939 协议，波特率有 250K 等，不同品牌电源不同，都有内置故障诊断功能。测试中要能随设定位置转动并显示参数。比如在超车等需要突然增加动力时，执行器就改变喷口截面调节增压压力，让发动机动力输出高效稳定。

增压执行器发展前景展望

未来会在提高增压压力调节精准度上下功夫，更精准匹配发动机各工况。像在高速行驶、起步加速等不同场景下，能瞬间准确调节增压压力。不断优化节能，减少能耗，配合发动机一起提高燃油经济性。随着汽车技术提升，增压执行器应用范围会更广、发展潜力巨大。

玉柴 6 针排温传感器详情

该传感器能测量传输后处理各阶段排气温度及PDF压差值。在针脚定义上有 CAN - H、CAN - L等信号。适用于锡柴国六 6DL3，EDC17CV41 系统柴油车。凭借其准确测量，能帮助车辆更好掌握后处理系统状况，防止因排温异常造成的系统损坏等问题。

玉柴 6 针排温传感器优化要点

在准确性和稳定性上优化。改良内部线路设计，降低外界干扰。应用新型感应材料，提高对温度压强的敏感程度。还要注意安装位置选择，如避免受高温部件直接影响等，科学合理安装来保证数据准确性和发挥其最大能效。

玉柴 4 针排温传感器性能

跟 6 针排温传感器类似，也是测量传输后处理各阶段排气温度。参数是 CAN1939 协议，波特率 250K等。测试界面能正常显示各探头排气温度。其广泛用于一些国六柴油车后处理，为精准测量尾气温度提供保障。

玉柴 4 针排温传感器安装使用提醒

安装按说明书操作，不随意更改安装位置和方式。安装过程注意针脚连接的稳固正确，避免松动虚接造成数据不准。在使用中注意检查其性能，要是发现数据异常及时检修。合理维护延长其使用寿命和确保使用稳定性。

其他传感器在国六中的作用

机油品质传感器测量流体多项指标，能反映机油质量状况。DPF灰分很多来自机油添加剂，使用低灰分等机油延长 DPF 再生间隔。空气环境传感器测量环境空气多项指标，让 ECM 修正空燃比和天然气供给量让发动机最佳运行。两者协同提高发动机运作经济性和稳定性。

对新型传感器在国六应用的疑问及探讨

新技术不断涌现让我们思考，新型传感器未来还有哪些应用领域拓展？怎么和其他现有系统更好兼容？这都需要汽车工程师、技术专家不断探索研究。对于国六尾气处理更彻底传感器与执行器，让汽车更环保。大家愿意更多贡献方案否？希望大家能积极评论分享点赞！