本田CRV漏油又有怪声，送修后发现发动机油底壳和排气管均裂开

在维修界，发动机问题那可堪称是疑难杂症的重灾区！常常让不少车主苦不堪言，今天个咱就聊聊一辆本田 CRV 发动机的倒霉事！

故障初现

师傅对那辆本田 CRV 观察良久，瞧见发动机油底壳下方有油滴滴答。那油渗漏得忒慢，就跟挤牙膏似的。与此同时，发动机的底盘还传来突突响，排气管可能也漏气了。车主忧心忡忡地说发动机油底壳价格，也不知是哪儿出了问题

升车揭秘

等师傅把车升起来，问题一下子就暴露了。原来是发动机油底壳被剐蹭开裂了，排气管同样也有裂缝，怪不得漏油！从图片里一眼就能瞅见，油底壳的裂缝虽说小，但那机油就是顺着那儿一丢丢漏出来的。唉，车主后来回忆说，之前也因为这剐蹭漏过油，还换过一回油底壳

焊接尝试

师傅心想，先试试焊接。可是，裂缝处的机油老不停地，焊接工作根本开展不了。师傅只好先拧开放油螺丝让机油排干净，直到螺丝孔那儿不漏油了发动机油底壳价格，才动手焊接。铝合金焊接本就难度高，加上油底壳里还有残留的机油，焊接更是难上加难。师傅反复折腾了好多次，好不容易把裂缝给焊上了，但却留下了个铝疙瘩。

情况反复

满心以为把疙瘩打磨掉就大功告成了，哪知道焊接的地方又漏油了，原本的裂缝居然变成了三个小漏油洞。这下师傅算是明白了，在没把油底壳拆下来的情况下，油底壳上的机油严重影响了焊接质量。虽然铝合金油底壳出现小裂缝也可以用胶黏，但之后很可能又会漏油，焊接可真是不易

解决方案抉择

焊接油底壳不成，师傅就先把漏气的排气管给焊好了。之后师傅跟车主解释，可以选择换个新油底壳，也能把旧的拆下来再焊接。新油底壳的价格实惠。车主思来想去，最终还是决定要个新的。师傅讲，要是新油底壳贵得离谱，也可以选择把旧的拆下来焊接，但拆下来做焊接既简单又安全！

吸取教训与建议

这次维修就算结束了。师傅再三嘱咐车主，最好给发动机装上护板，这样万一以后再碰到剐蹭或者碰撞，那油底壳就多一层保护。要是当时这辆车有下护板，没准儿油底壳就不会裂哩。

想想这次的维修经历，维修工作实在太复杂，一点点小的疏忽就容易出大状况！各位朋友，您遇到类似的发动机问题会怎么选择？