歼10b发动机 5月7日印巴边境冲突：歼-10CE击落阵风，法国军工声誉重创？

各位看官！要说这法国“阵风”战斗机，那可是曾经风光无两，号称欧洲先进现役战斗机，可如今却问题多多，这前后的落差着实让人一惊！咱们就来好好聊一下这“阵风”的那些事！

军工王牌

咱先说说这“阵风”有多牛，它可是法国军工的王牌产品自2015年重启出口，7年时间订单额超500亿美元歼10b发动机，在法国军事工业里地位举足轻重，被看作“摇钱树”一点不为过。法国军队2009年就订了60架，对它寄予厚望，足见它的重要性，真称得上是军事界一颗闪耀之星！可谁能想到后来会状况百出

交付难题

“阵风”战斗机交付困难。2023年达索公司计划产15架，结果只完成13架。希腊前些年订的飞机，很多都未按时交付。印巴空战暴露出它短板本就让市场有所担忧，交付又如此拖沓，好多国家都等不及，再这样下去，谁还愿意签订单，这可真是愁人！

性能优势

不过，“阵风”战斗机本事也不小。采用两台中等推力涡扇发动机，独特鸭式布局歼10b发动机，还有相控阵雷达和光电探测设备等，能空中格斗、对地打击，还会反舰作战。法国媒体称它为全球“功能最全面”战机之一，这样看来它还是有实实在在作战能力的，当初它风光也是有缘由

产业掣肘

但背后问题也不容忽视。欧洲供应链出大问题了！新冠疫情后航空业供应链中断，赛峰集团发动机交付延迟，大量耗材等供应短缺。法国自己人才和设备不足，材料还依赖外国，关键材料供应的不确定像颗定时炸弹，动不动就影响生产，“阵风”战斗机造不出来可咋整？

技术缺陷

印度空军买的“阵风”出现技术问题，航电系统软件升级慢，部件维护成本高。“阵风”发挥性能要软硬件协同配合好，可欧洲供应链一有缺陷，直接拖后腿。原计划给“阵风”F4型号集成的功能因其他公司滞后推迟到2026年，多域作战能力被削弱，看着实在令人惋惜！

前景堪忧

照目前情形来看，如果欧洲没法重建军工体系，“阵风”性能优势会一点点没，最后成为“高成本、低协同”的过时装备也不是没可能。这时候就看欧洲怎么处理了，如果不从根本上解决问题，这曾经的“王牌”以后可很难再风光起来。各位说说看，欧洲重建军工体系能解决“阵风”战斗机的难题吗？