歼36不可能用上一代发动机试飞？来探讨这一说法靠谱吗？

咱今天要说这个歼 36 发动机推力的事，那可真是有大争议！好多人怕是迷糊着，今天咱就好好聊一下清楚！

歼 36 推力需求飙升

歼 36 这飞机，和歼 20 对比一下，飞行阻力那是大幅增加。这就导致它对发动机的推力需求大了老鼻子去就像一个挑更重担子的人，需要更大的力气才行。可要是还用 WS15 或者是 WS10B/C 发动机，这哪成，根本不够它“跑”得快。要达到和歼 20 同等飞行速度，发动机总推力得至少翻倍才行

现有发动机力不从心

虽然那些 WS15 或者 WS10B/C 发动机有它自己的能耐，加力推力从 14.7 吨到 17 吨不等。但对于歼 36 来说，就算给它配三台这样的发动机，军用总推力也才 30 吨左右。这怎么够！你想，要超巡要达到高速度，显然现有的发动机无力满足没法推动歼 36 畅快飞行

无法追及歼 20 速度

要是用了 WS15 或者 WS10B/C 发动机，歼 36 唉，那飞行速度可就别提了！不要说达到 2 马赫的超巡速度或者 3 马赫的最大飞行速度了连歼 20 现在的飞行速度都赶不上。就像是跑步总落下一大截，那可怎么在空战里好好表现，发动机推力不足问题太严重

新机配新发是主流

咱来看看以前的事歼 20 首飞的时候可是用了换装高推核心机的 WS10B 发动机。就现代跨代战斗机试飞来讲，新机配新发那可是主流的做法！五代机也是为了隐形要求把弹药内置导致飞行阻力大增，不得不配适合的发动机。说明新机新发动机搭配才更能让飞机发挥性能

跨代发动机的必然性

每一代核心机改进潜力有限变循环发动机发展的必要性，要是性能要求超标太多，还在旧核心机上搞，代价可太大了。还不如直接用新一代的高推核心机！六代机起飞重量普遍要到 45 吨以上了，还要是省油、增加航程，唉变循环发动机发展的必要性，也只能用变循环发动机。啥涡扇发动机潜力差不多挖尽想用它提升航程基本很难

六代机绝不能将就

有些人想先用上一代发动机把六代机飞起来再换发动机，这完全是不切实际的幻想要知道跨代战斗机必须配跨代发动机，这可是大势所趋，原理上很明确的事！未来六代机重任在肩，绝对不能在发动机环节上马虎凑合

各位看官，你们说说，这六代机配发动机的事，关键是不是一定要用跨代的发动机？