车在低温时水温异常、转速不稳？问题竟出在这！你知道是哪吗？

开篇即现热点！就之前咱弄那个事，这次又有新动作老早在 2017 年冬天那时候，开着车就感觉问题实在不少一路上车跑完了，水温还稳稳待在最低点，发动机转速呢也始终没能稳定下来。一旦档位放空，转速“嗖”一下就蹿到 2000 转，然后再慢悠悠降下来。不过，水温正常之后，这怪现象又消失不见。一直这样毫无规律地出现低水温跟转速不稳情况，我就怀疑是不是节温器犯毛病

怪象初现

在 2017 年的冬天，冷得那真是彻骨。有段日子每次开车，一路下来水温总是在最低处待着，发动机转速也像调皮的孩子一样，根本听话。空档时转速猛地一下飙到 2000 转，让人心里发慌。水温正常后这些毛病又没了，琢磨着到底是哪里出问题了？后来就开始往节温器方向想。

排查怀疑

这没规律的低水温加上转速不稳定，真是让人伤脑筋。最终我开始留意节温器，如果是水温计故障，可从摸水管的温度来看，水管凉凉的，那就说明水温计没问题，大概率是节温器的锅。但因为当时有事就搁下没换节温器。

购买待换

到了年底我从网上买了配套厂家的产品打算换节温器。没想到开春天气一暖和，车的毛病居然自己消失了。咱这人就容易拖，就一直没急着去换，想着等等再说，这问题不来就算。谁能想后来随着气温再次降低。

故障再现

最近气温降低，之前那些个问题就又蹦跶出来这下可躲不过去。咱趁着下班有空发动机节温器，借了个 13#的套筒打算立马动手。K14B - G 发动机设计得还算蛮合理，节温器位置好找得很，拆起来轻松不少，要是 M16 的发动机维修就费老劲

动手更换

拿出套筒三下五除二就把原来节温器给拆下来了。新节温器安上去之后，按照出厂做的紧固标志认真拧紧发动机节温器，多补充了几次流失的防冻液。才运转一会儿，水温居然就上来！全程从拆卸到安装弄完才花了不到 20 分钟。回家路上还得停车再补点防冻液。

换后观察

回家之后检查一通倒还挺正常，不过，就发现下水管一直不热，上水管温度却高得很。也不知道这是不是正常情况？第二天又细心观察了一整天之后，下水管也终于有温度，标志这次换节温器是成！自己有机会做次这个事情确实感觉意义很大。

这次换节温器算是成功完成！下回到底要弄啥？是清洗节气门，还是安装倒车雷达，亦或是更换刹车油？都是自己能做到又不涉及核心行车安全的小事！各位小伙伴，你们说我下次该选个啥来动手试试？