汽车发动机进气压力传感器检测方法？你真的了解吗你知道几种？快来看

各位车主或者对汽车感兴趣的朋友们！汽车发动机可太重要，那发动机里面的进气压力传感器更是关键中的关键。要是它出了毛病，发动机工作就会不正常。所以学会检测它的方法那真的是非常有必要，下面咱就好好聊一下。

电阻检查操作

关闭点火开关那可是第一步。比如说咱们开着车到地方停好了，这时候就得把点火开关关上。然后就得果断拔下ECU线束连接器和进气支管压力传感器线束连接器。这个拔的时候可有分寸，就好像轻轻地扯开黏在一起的两片布，不能用力过度了。之后，拿出万用表把它调到RX1挡，去检查ECU和传感器有关端子间的电阻。就好像医生用听诊器给发动机听诊一样，这电阻值就是咱们判断的指标

要是检测出来电阻过大或者干脆是无穷大，那就像看到了危险信号闪红灯。打个比方，就跟咱们家里电线接触不好灯泡不亮似的，说明线束与端子接触不良或是有断路的情况。这时候就一定要麻溜地对这部分进行检修，可不能拖着，不然小问题拖成大故障，损失可就大了。

电压检查要点一

咱们开始用万用表直流电压挡来检查电压。先打开点火开关，就像给发动机先热个身。然后就要专注检查进气支管压力传感器连接器3与1端子间的电压。一般来说，这标准值得在5V左右才正常，偏差大了可不行。要是差太多了，就感觉像是发动机的呼吸有点气喘吁吁不正常。这个时候可得瞪大眼睛仔细看电压数值，可别漏掉什么重要信息。

这一步就好比咱们看菜谱炒菜，电压标准值就像菜谱里的调味料用量，得严格按规定来。偏差一点点或许影响还小，差太多那炒菜的味道可就“翻车”了，发动机的工作状况也得跟着出问题。所以咱们得把这电压检查好

还是在打开点火开关的状态下，但是发动机先不运转。这个时候要着重检查进气支管压力传感器信号输出端子4与搭铁1端子间的电压，它的标准值应该在3.8到4.2V这个范围。这就像测一个人的体温一样，必须在合适的区间才行。要是电压值不在这个范围里，那就像是人的体温不正常大概率表示生病了一样汽车传感器图解大全，传感器哪里可能就出毛病

接着让发动机怠速运转起来，再看这时候的信号电压。正常情况应该在0.8到1.3V之间。这就好比发动机在慢慢步行的状态下汽车传感器图解大全，它的各项指标得有个正常合理的范围。当咱们加大节气门开度的时候，信号电压就得上升，感觉就像人跑步的时候心跳会加速一样。要是发现信号电压变化跟这要求不相符，那就板上钉钉说明传感器已经损坏了，别犹豫，赶紧换一个新的。

传感器位置说明

进气支管压力传感器那可是跟进气温度传感器做成了一体，就像一对亲密无间的好伙伴。它们俩紧紧地安装在进气系统的动力腔上。你就把动力腔想象成发动机进气的“咽喉要道”，而这个传感器就在这个关键的位置站岗放哨，起到监视进气情况的重要作用。这个传感器有一套连接器，上面有四个连接端子与ECU相连。这四个端子就像桥梁一样，让传感器和ECU能够进行信息沟通交流。在发动机勤勤恳恳运转的全过程中，只要进气支管压力传感器有啥风吹草动出了麻烦，ECU这个“大管家”都能立马检测到，而且会把故障信息给妥善地存储起来。之后整个发动机就被迫进入故障运行状态了，这时候咱们开车就感觉发动机好像没精神一样。

故障检测便捷工具

这时候就轮到咱们的VAG1551或VAG1552故障诊断仪闪亮登场！通过故障诊断插座，它们就像侦探一样能快速准确读取有关故障信息，为咱们排除故障提供了巨大的便利。打个比方就是咱们找东西有了一个超强的探测器，能帮咱们快速定位问题所在。你看，要是汽车突然出毛病，咱们也不搞清楚啥情况，心里那肯定急得像热锅上的蚂蚁，但有了这个故障诊断仪，咱心里就踏实多

这两个故障诊断仪之间，有那么一点点区别。VAG1551就好比一个比较全面的智能助手，它有打印功能，能把检测出来的有关信息打印出来，咱们能留存下这些信息方便好好研究故障。而VAG1552，就像普通帮手，没有打印功能，但基本的检测故障信息还是没问题的。咱可以根据自己的实际需求来选择使用哪个故障诊断仪。

朋友们，你们在车的使用过程中，用过这些检测方法或者故障诊断仪吗？