纯电动汽车名词大揭秘？这些专业术语你都了解吗

大家都知道，电动汽车如今很火，但它里面那些电池、电机系统到底咋回事？很多人心里都有疑问，下面咱们就好好聊一下！

动力电池的种类

电动汽车用的动力电池种类还不少！像是常见的蓄电池，使用很广泛。还有飞轮电池这类不太常见的。而且按原理分主要有好几大类，具体这不同类型的动力电池在性能、成本啥的方面都有差异。举个例子，有的电池能量密度高，有的则成本比较低，不同的车就会根据需求选不同的电池。

动力电池在工作的时候，要把外部的电源输入转换成储存起来的能量，这里面可涉及到不少技术和原理，有一些专业的工艺才能保证它好好的储存与释放能量

电动机系统转换

电动机及其控制器在电动汽车上，可是起着把车载电源的电能转换的大作用。这电能转换之后就使车能跑起来。不同类型的电动机，转换的效率和性能不同。比如按电动机的结构和工作原理不同，就分了好多种，像直流电动机、异步电动机等。 开关磁阻电动机驱动系统就主要由好几部分组成，别看它部件组成听起来简单汽车传感器图解大全，其实这里面配合好了才能实现把电能向机械能的顺利转化，让车有动力去跑，为人们服务。

电动机的调速与分类

直流电动机调速系统方法蛮关键的，主要是改变啥东西才能让它速度变快变慢。而异步电动机按转子结构又分为不同类型，也被称作交流异步电动机，它是由特定的两部分相互作用才产生电能与机械能的转换。这电动机系统分类不同，在不同的电动汽车上用各自不同的特点。 在之前有一些电动汽车，运用不同的电动机在性能方面差异很大，也给用户带来了不一样的驾驶感受。

永磁电动机与冷却方式

永磁电动机也分几类！像永磁式、永磁混合式等。内置式永磁同步电动机按永磁体磁化方向还能细分，它在效率、稳定性等方面各有优势。因为电动机工作会发热汽车传感器图解大全，如果不控制温度，会影响性能和寿命。所以就有了不同的冷却方式，常见的比如风冷、液冷等。

辅助系统与高压电气系统

电动汽车的辅助系统和传统汽车比起来，有不小的区别。这里面功耗最大的辅助子系统也挺关键，影响着车的整个用电情况。而高压电气系统主要由一些设备组成，和低压电气系统一起保障着整个车的电气运行。在日常生活和使用中，这些辅助系统和电气系统如果出现故障，会给车的使用造成麻烦。

设计考虑要素与系统要求

电动汽车设计需要考虑好多要素，包括能量源咋安排、外观内饰咋设计等。其中总体设计时确定的一些通过性几何参数也得重视。还有电动汽车循环冷却系统设计也有步骤，这关乎它啥时候能把热散出去。还有充电系统等性能要求特殊，充电能量补充设备也分几类，有针对不同类型车的。在之前的实际中，有些电动车厂没设计好这些要素，导致车后续有很多问题，也给用户带来了困扰。

好了，大家看完是不是对电动汽车内部那些关键系统多少有点了解了？我想问大家，你们觉得未来哪种电动机在电动汽车里会更主流？要是觉得文章有用，欢迎点赞分享！