汽车风扇长转不停的原因是什么？冷却系统配件有哪些？

汽车这东西可是咱生活里常用的交通工具，但有时候会出现些让人头疼的问题，就比如说汽车风扇长转不停，这到底是咋回事？可真会让人摸不着头脑！下面咱就详细聊一下！

水温状况引异常

这水温可是个关键因素！得瞅瞅水温表指示的位置，冷却液液位也得仔细瞧瞧，看是不是高温了。要是水温过高，那风扇肯定得一直转，就为了给发动机降温！举个例子，在北京盛夏的某天，中午气温超35度，王先生开着车在拥堵路段慢吞吞爬，结果水温飙升，风扇立马长转，一直忙活个不停要把热气散出去。

可要是水温不高，但风扇还是一直转，这就有点蹊跷了。有可能是水温传感器坏了，它传递了错误信号，让风扇误以为水温高，然后就不停转。比如有次小李车出这问题，去修车店一查，就是水温传感器故障。

空调开启惹风扇

要是开了空调，电子扇也会一直转动！这是因为空调运行时会产生大量热量，需要风扇协助散热器把热量散发出去。比如说上海的夏天，气温高得很，张女士开车开着空调，那电子扇就咕噜咕噜一直转，帮着空调干活给制冷系统降温！

有时候空调系统漏氟之类出故障，也会加大风扇工作量，让它转不停。像张先生那回，空调不咋制冷，风扇却一直嗡嗡转，查了才发现是空调缺氟。

变速箱热逼风扇

自动档车辆的话，要是自动变速箱油温高，电子扇也会一直转动！变速箱工作也会产生热量，油温过高会损害内部零件。广州陈先生开车经常堵车频繁换挡，变速箱油温上升迈腾风扇一直转，风扇就得一直工作，去带走变速箱这些额外的热量，不然变速箱就该吃不消

要是变速箱散热器堵塞了，热油散不了热，风扇就得承担更多工作永不停歇。像孙先生车就是这样，散热器堵了，风扇就疯狂转，真是受累

冷却配件有门道

汽车冷却系统配件那是相当多像散热器要散热出去，水泵负责把冷却液运来运去进行循环降温。还有散热器电子扇总成、节温器等，哪个环节出问题都可能影响风扇工作。比如江苏刘先生车节温器坏，冷却液循环错乱，风扇就得更努力工作了！

这些冷却配件配合默契，才能让冷却系统正常运转，让风扇合理干活。要是散热器补水壶漏水，冷却液不够，发动机温度上升，风扇也被迫继续长转迈腾风扇一直转，想办法搞定散热问题噜！

风扇自身藏秘密

风扇作用可重大，要提高流经散热器的空气流速和流量，增强散热器散热能力还顺便冷却发动机附件。这风扇多装发动机与散热器之间，广州的赵先生上次发动机那风扇坏换的时候就看着师傅从这装的！

风扇扇风量和很多因素有关，直径大、转速快、叶片形状好等等，这些好它扇风量就大、散热效果佳。河北李先生改风扇时候特意换直径大幅增长的，觉得那散热杠杠好

水箱压力的玄机

水箱盖也是很重要部件，在散热器上注水箱注水口那儿守着。它能封闭加水口，防冷却夜溅出，当冷却系压力不对还能调节压力。比如山东王女士开车时有次水箱盖阀坏，冷却系压力失衡，发动机温度不稳定，风扇就转不停。

开式和闭式水冷系的水箱盖不同，闭式的水箱盖更智能，能更好平衡冷却系统压力，让整个车上冷却效果更棒。要是水箱盖不给力，里面压力不对，就会影响风扇正常工作！

各位朋友，你们遇到汽车风扇长转不停时，最先会查哪个原因？快点赞分享此文并评论说说！