2024年汽车零部件行业加速洗牌！业绩分化，谁能脱颖而出？

在 2024 年全球汽车产业链深度重构的背景下，汽车零部件行业可真是大变样！企业业绩分化得那叫一个明显，有的赚得盆满钵满，有的却面临重重压力。咱们这就详细看看这奇特的行业现象。

智能化先锋盈利攀升

双林股份作为搞汽车部件研发、制造与销售的专业智造企业，那 2024 年成绩可太牛了。其经营业绩和产业高景气度契合得严丝合缝，净利润同比增长超过 500%咧！就现在披露 2024 年年报的零部件企业里，它的净利润增速可是当之无愧最高的。光庭信息在智能网联汽车电子软件研发和创新这方面表现很亮眼。2024 年净利润同比增长 292.87%，智驾平权时代到来，智驾业务发展迅猛，客户又重视软件安全，智能网联汽车测试业务需求猛涨，该业务收入增长明显。

新兴领域业绩飘红

索菱股份主要围绕汽车智能化还有物联网通信开展核心业务，2024 年那是营收和净利双双增长。智驾业务的发展，着实给主营这块的企业带来了春天。现在大家买车，智能配置是重要参考微特电机行业，企业把产品做好了，业绩自然就提升，这种新兴领域业务有前景微特电机行业，很多汽车零部件企业都想挤进来分一杯羹。

传统企业压力重重

咱们再看看跟智能化发展截然不同的传统汽车零部件企业，他们的成本管控和盈利空间那可是面临着大大的挑战！很多传统汽车零部件厂商转型期可难过了，“增收不增利”太常见，就像明新旭腾，营业收入增长了，但利润没跟上。成本上升，客户压价，真累。

转型困境实例凸显

成飞集成又是一个典型例子，2024 年为了市场只能多接订单，销售量增长使营收上升。但工装模具及汽车零部件业务毛利率在下降，因为客户要求降价降本。忙活半天最后利润上不去，成了空欢喜一场，真让人无奈不已

对比明显利润失衡

风神股份是轮胎配套产品供应商，2024 年营业收入上涨了。但和新兴智能化企业比起来，传统的轮胎企业就差点意思。市场对传统轮胎需求稳定，大增长太难。不像智能零部件企业有想象空间，风神股份虽有业绩增长可是利润方面没有突出表现。

新兴业务潜力与希望

现在好多汽车零部件企业去布局人形机器人这种新兴业务，连机构都很看好。国内零部件企业靠着研发能力和生产经验，有机会和机器人产业共鸣！因为车企想降成本，国内零部件企业同源业务多，要是在这人形机器人领域做起来，说不定业绩就出现第二春了

大家觉得汽车零部件企业入局人形机器人新兴业务能不能成功破局？