电动汽车驱动电机排行榜,你知道哪些电机名列前茅?揭晓:比亚迪领衔,方正电机紧跟其后
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- 来源:中国微特电机网
啊这电动汽车驱动电机的排名可真是让人好奇不已不同品牌之间的装机量差异居然这么大,到底背后都有啥故事?咱一起来看看!
比亚迪领军风范
比亚迪,那可是中国新能源汽车界响当当的领军角色经过了好多年的摸索沉淀,终于一下子崭露头角。现在可是新能源汽车装机最多的企业!想想,它汽车销量那么高,装机量自然也就跟着水涨船高。它的电机大多装配在秦plus、唐、还有宋plus这些车子上,这些车型在市场上受欢迎程度那叫一个高为啥人家能这么牛,技术的研发投入,品牌的口碑积累,那肯定都起到了关键作用
比亚迪汽车的这种领先优势使得它在整个新能源汽车驱动电机市场占据重要地位,让其他品牌是既羡慕又想努力追赶
这也引领着新能源汽车走向一个新的阶段。
方正电机助力众车
方正电机,可给不少热门车出力!它的装机量达到了29,529台。主要是给宏光MINI EV、小鹏P7这些车提供装机支持咧,这几款车可是在市面上销售得非常火,特别是宏光MINI EV,单月销量能超2万,真是太厉害了!正因为这些车卖得好,也让方正电机有了足够的订单量,能够持续地发展下去了
不得不说,汽车市场真的很奇妙。宏光MINI EV火爆导致方正电机装机量很大这一关系,反映了汽车厂商合作与产品销售的一个小小的生态。方正电机在和这些热门车型互相成就
在市场竞争这么激烈当下,与这么畅销的款式合作。它也有了自己独特的销量。
宁波双林专攻一家
宁波双林的装机量是26,262台,它特别得很就只和五菱宏光合作,而且这些装机量主要也是用在宏光MINI EV上面的,它都没把电机装到其他车型上去,这种专注不知道是好还是坏。不过好处就是可以专注与五菱宏光把合作关系搞好,为这款车提供更适配的电机。
这种单一品牌的合作模式究竟会不会有风险?万五一不小心五菱宏光的销售策略发生了变化咋办呢还真心让人有些替它担心。但这是一场有目的冒险还是无心之举。希望宁波双林后续能发展得顺利
联合汽车跨域发展
联合汽车的装机量有16,252台,它和前面几家不太一样,这公司可不单单只搞电机生产,在燃油车领域那也是有着不小的涉及
在新能源汽车这一块,它和理想、欧拉、大众都是合作伙伴,覆盖范围那叫一个广!能在两个领域都有涉及。这种拓展模式不得不说是一种战略眼光。燃油车和新能源车一起抓,双管齐下不过也对它的经营能力那也是有很高要求的,协调好不同领域的生产和发展可不是一件容易的事
日本电产异国身影
日本电产的装机量有16,086台,它主要是搞马达生产业务的。它在新能源汽车领域的伙伴是广汽埃安和吉利,拿到了这俩的订单。国外的企业能打进中国这个大市场,肯定也是有自己独特的技术优势。但在异国作战,不了解国内新能源发展势头的话,它能长期占据这一块儿市场份额吗电动汽车驱动电机排名,让人也有点打问号
中国汽车市场竞争激烈,日本电产不知道能否一直稳住和中国企业的合作关系。不过也说不定能给国内的企业带来不同的技术理念刺激,促进共同发展!
部分品牌各有特色
到上海电驱动,它装机量14,553台,多亏了奔奔E - Star、雷丁芒果这两款车在市场上卖得火,所以它能拿到不少订单,这也叫靠车吃饭。
特斯拉装机量还只有13,918台,原本以为能跟比亚迪较量一番,结果它那个Model 3大多拿去出口了,导致它在咱们国内的装机量下跌得厉害,真有点让人意外。
再有精进电动多亏了小鹏P7和科莱威CLEVER,别看科莱威CLEVER可能有的朋友没咋听过,它续航有302公里电动汽车驱动电机排名,在市场上占了不少份额;奇瑞新能源靠奇瑞小蚂蚁火起来,装机量10562辆,好多人觉得它能和宏光MINI EV较量一番咧;大众汽车装机量也有10,194辆,它旗下ID4和刚上市的ID3在国内挺畅销
这些不同品牌在电动汽车驱动电机市场各展风采!是不是觉得电动汽车领域真的好热闹,不同的合作模式、不同的技术支撑着这些品牌不断发展。对比这么多不同品牌情况,你更看好哪个品牌的未来发展?觉得未来哪家能在电动汽车驱动电机领域一飞冲天?
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