新能源汽车驱动电机知多少？直流与交流感应电机优缺点解析

新能源汽车正火得不得了，那驱动电机的门道可太多，选用不同电机差异那是天差地别，咱们一起来仔细瞅瞅！

直流驱动电机——昔日老将今渐退

直流驱动电机以前那可是电动汽车常用的宝贝。调速性能棒得很，启动转矩那叫一个大，控制也简单，控制器成本那是低低的。曾经在电动汽车的领域，那也是风云一时。然而，它也有不少大毛病。功率密度太低，质量体积大得离谱，里面还有电刷和转向器这些零件，特别容易磨损，可靠性简直是差强人意，维修保养周期短得让人心烦，难度还特别大。所以现在，在电动汽车里的使用率是越来越低已经快成为过去式。

交流感应驱动电机——优点闪耀瑕疵多

交流感应驱动电机有不少让人眼前一亮的地方。构造简单得很，结构坚固得就像碉堡，可靠性杠杠的，维护起来也一点儿都不费劲。这在不少需要稳定性能的场景里，那是相当给力的。可它也有短板，不能直接用直流电，得用功率变换器把直流电转变成频率和幅值可调的交流电。这功率变换器不但会造成高次谐波和噪声，成本还特别高。而且因为励磁电流的存在，工作电流大，能量利用率比永磁电机低太多。这就导致它在国内电动汽车上用得不多。

交流永磁同步驱动电机——市场宠儿优势显

交流永磁同步驱动电机现在可是国内新能源电动汽车的宠儿转子是永磁体，没了励磁线圈，和感应电机比，转子结构又坚固电动汽车驱动电机选型，体积更小，结构超简单，还没有励磁损耗，效率嘎嘎高。功率密度也大得很，质量体积小得能让人欢喜。脉动小，震颤轻，声音小得近乎听不见。它还有宽宽的弱磁范围和高转矩过载性能。所以国内新能源电动汽车选驱动电机时，常常会选它，不少维修保养技术讲解也是以它为例子。

开关磁阻驱动电机——简单可靠噪声扰

开关磁阻驱动电机简单到不能再简单，可靠性更是非常非常高，容错范围极大，控制轻松，控制器成本超低。单从这些优点看，它没准儿能成驱动电机的明星。可实际中，它会产生超级大的噪音。设计和控制极其复杂，这就让汽车生产企业不太愿意用它，导致很少有汽车采用这种驱动电机，真是可惜了它的那些优点。

新能源汽车发展现状——前景美妙有阻碍

咱们国家新能源汽车市场份额越来越大，那真是发展得红红火火。不过，电池技术发展遇到瓶颈，基础设施建设不全，安全性也还有提升空间。这些可都是挡在新能源汽车发展道路上的大石头。就好像长跑选手被石头绊倒一下，一时半会儿爬起来不容易。虽然发展前景无限好，可目前这些障碍还是不小的噢。

维修保养人才之困——发展待解难题痛

在汽车后市场，专业懂新能源汽车维修保养的人才那叫一个稀缺。好多想买新能源汽车的潜在车主，就因为担心车辆维修保养的事，攥着钱不敢花。如果汽车企业在攻克技术难题的同时电动汽车驱动电机选型，能多考虑考虑汽车后市场，提高维修保养水平，那新能源汽车发展，肯定能更上一层楼。所以大家说说看，怎样才能让新能源汽车在驱动电机选择和维修保养这些方面都有更好地发展？还请大家积极评论点赞和分享本文。

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