西门子变频器接线图解及视频讲解，含220V与SEW电机接线方法

您知道不，西门子变频器接线这事可有不少门道，接得好那设备运转溜溜的，接不好那可就麻烦大了。这里面到底咋回事，咱好好唠唠！

主回路接线要点

主回路接线这块儿可得瞪大眼睛瞧仔细。电源进电是（R、S、T），变频器输出端子（U、V、W）要分别接到电动机上。我之前碰到一个情况，在一个工厂里，工人把线接错了，结果那电机压根就动不起来。后来把线重新按照规范接好，电机才开始正常转动。就这么小小的接线失误，都可能耽误不少事！

这主回路的线就跟人体的血管一样重要，一旦搭错那整个系统就可能瘫痪。有些新手电工没什么经验，有时候会搞错这几个接线端子，结果变频器就没法正常工作，会出现各种各样的故障，所以大家接线的时候可得认真，看清楚标识，千万别马虎！

控制回路连接方法

这控制回路要是电机要正转的话，就用一个中间继电器，把控制接点输入公共端和正转启动这两处，分别接到中间继电器的常开触点。当这中间继电器得电了，电机就正转，失电，电机就停止。之前我在师傅带着去维修一台设备，就是中间继电器的问题，故障的原因是连接的触点松动了，结果电机启动不了，后来把触点重新连接紧，设备就恢复正常了。

其实这个连接方法也不算特别复杂，就是一些细节要注意。有些厂家生产的中间继电器可能尺寸和参数不太一样，我们就得根据实际情况来调整。但是基本的原理都是一样的，大家只要理解了这个原理，不管碰到啥样的情况，都能把这个控制回路给接好。

制动单元关联知识

DC +(B+)、DC -是接刹车电阻的，如果要了解西门子变频器的制动单元接线图和控制方法，有个地址可以瞧瞧，链接是 http://wenku.baidu.com/link?url= C5OiBWxKFp1GmEzVL0KOznl_bnG3 - afZ7XWa6 - YfbZ - BtAIsUJLNO - TRKQxhkNUPq6YmU_RSdg07 - heqGNteThlpoCciTgUyaheJXgHImLi，其实就相当于制动单元使用手册，很多人因为没有详细看这个资料，导致制动单元在接线啥的方面出问题，最后设备用起来不顺溜，这也就是在提醒大家，制动单元这一块，可不能疏忽，一定要把这些基本的知识学好。

制动单元对变频器，其实作用至关重要，就像是汽车刹车一样，关键时候能让它停下来。当电机快速制动时，制动单元能把能量消耗掉或者回馈到电网里，要是这一块没做好，电机就可能因为制动的问题而受损，也会影响变频器的使用寿命。

变频器参数设定情况

变频器参数可有不少要设置的，什么变频器频率设定、运行操作、最高频率，这些都算是比较常见的。就说上次我给学校的锅炉用的变频器调试参数，光是最高频率、加速时间这几个参数，就弄了我一整天。而且不同厂家生产的变频器也都有差异，设置时也得按照指定厂家的要求来设置。

在设置参数时，每个参数都很关键，要是参数设置不合理，电动机运转起来就不太稳定。比如加速时间设得太短了，电机就可能因为过载而跳闸；减速时间弄长了，就影响工作效率。所以必须要结合设备的实际运行情况设置好这些参数，而且还得把每个参数的意义弄懂，这样设置起来就会更加准确。

变频器故障代码解释

变频器的故障代码可是大有用处。就像 E.OC1 这是加速时过电流跳闸，E.THT 是变频器过负载跳闸（电子过电流保护）。我们车间有个兄弟，有一次看到 E.OHT 报警，这表明是外部热继电器动作，结果去查看是因为电机散热有问题，找出故障之后，把电机的散热系统清理了一番西门子变频器控制电机接线图，故障就解决了。

了解这些故障代码呢能让我们第一时间找到变频器出现问题的地方，而且对于我们分析故障原因有特别大的帮助，其实只要平常多关注这些故障代码，积累了一点经验之后就会发现也不会很难，还可以在短时间之内排出故障，减小故障对你所带来的损失。

实物接线特别说明

西门子 M430 变频器接线方式其实不难，动力线 U1、V1、W1 三相在上面，输出三相在下面，接反了也没事，可以用参数修正方向。那些端子控制线的话在说明书上有写，我有一回就根据说明书给一台 160KW 的设备接线，只要参数里相应功能设置好西门子变频器控制电机接线图，随便接哪一路都没问题。

变频器实物接线要严格按照接线图来进行，虽然有的地方即使接错了可以修正，但是我们一开始就保持严谨的态度不是更好吗？有时候一个小细节出错，整个设备就没办法正常运行了。大家看说明书的时候一定得仔细地看，看没看懂不要紧，能找清楚那些接线的位置和方法就成！

大家在接入西门子变频器的时候有没有碰到什么难题？

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