tdk-micronas与newtec共同行销新伺服传动电机控制器hvc4223f

在当今竞争激烈的电机控制市场中，产品的灵活性与安全性变得愈发关键。到底怎样的新品才能真正为企业释放更多应用潜能？接下来，咱们就去好好聊聊TDK-Micronas和Newtec共同行销的高灵活性新型产品。

强强联合共推新品

这次TDK公司旗下的TDK-Micronas和Newtec联手！TDK - Micronas向来以全整合嵌入式电机控制产品闻名遐迩电机及其电子控制，而Newtec专注于安全相关电子系统。这俩公司一拍即合，开始共同行销新的伺服传动电机控制器hvc4223f 。此消息一出，在业内就引起一番不小的轰动。

新的合作背后是二者优势资源的集聚！TDK - Micronas积累了深厚的嵌入式电机控制技术经验，能够为产品打造坚实的技术底盘。而Newtec贡献出生产就绪且高灵活性和参数可调的固件。这个固件可是携带成熟通讯、监控、电源控制功能的，这就预示着新产品拥有了极为强大的基础能力。

产品所属特点鲜明

新的hvc4223f属于Micronas高电压控制器（hvc）系列产品。这个系列可是专门用于智能执行器的很多厂家一看这个产品属性，就被强烈吸引。HVC系列产品一大好处就是，含有带ARM标准的微控制器核心！它具有那么多广泛的附加功能，还能够有力支持紧凑的低成本汽车应用系统设计。你想，汽车这种应用场景，对控制器成本和空间要求极高，这个系列产品完美匹配需求。

不得不提它的驱动核心电机及其电子控制，由32kb闪存的32位cpu核心（ARM、Cortex –M3）驱动。这其中还包括好多好多实用家伙事，比如说计时器、 计数器，还有那个中断控制器、多频道adc、spi 还有带诊断功能的增强pmw，完完全全是符合ISO26262的应用实现，简直是为现在主流应用标准量身打造的产品！

通信供电一体整合

说到这个hvc4223f产品的特别设计之处！它含有带有lin2.x收发器的高级lin uart，它还直接连着汽车板网（5.4伏 - 18伏）电压调节器，这就很流畅地实现了一体化进程。现在市面上很多产品做不到一体化。这个汽车应用板网连接和通信收发的联合设计带来太多便利，至少给工程师解决了通讯和供电之间协调难题

另外这种一体化对于车企来说，让产品的集成度更高，这就直接意味着研发设计成本减少了，产品整体品质提升。这样的产品出现让汽车产业供应链的竞争加剧，之前的集成度不够产品怕是得加紧提升自身性能了。

复杂算法支持无忧

因为hvc4223f有着高超的处理能力，它完全支持那些复杂电机控制算法。这意味着什么，有些特种电机复杂控制它完全可以搞定。比如说用于永磁同步电机（PMSM） 的空间矢量调制（SVM），不管是有传感器反馈或者那无传感器控制情况下的六步通信，还有呀那些各种各样的步进配置，它都拿捏得死死的。

有好多涉及这种复杂算法控制电机生产厂家反馈来，这个产品一推广出来，就大大简化了他们设计上诸多难题。以后就再不用到处寻求那种高价定制化算法设计辅助。而且还会使得电机控制更加精准可靠。

软件灵活多方受益

Newtec高级安全顾问和产品经理Thomas Mack讲得很对，这个新品在软件上成就太高在软件开发上的进步真真正正要让用户在代码编写、量产和系统内固件升级方面，提供了最高等级灵活性。用户代码编写更随心，量产更快，固件随时升级无需忧虑。

用户直接受益显而易见，同时对于企业自身也是一种双赢选择。厂家产品被更多用户青睐后。慢慢的会占据更多市场份额，让市场竞争力增强了！所以这个合作新产品是一出生就闪耀。

未来开拓无限可能

对TDK - Micronas而言，这次他们可以在新的应用领域开拓市场了。尤其是那些想用无刷电机替代有刷电机的客户。本身hvc4223f产品定位就是很复合市场发展趋势的。很多厂家有替换电机需求但一直没能找到好产品。

现在这样优秀组合产品推出后，感觉未来无刷电机取代有刷电机趋势也加快了。说不定随着这个产品市场推广开之后，整个电机控制市场又会产生一次新的变革！各位觉得这种新型电机控制器能否在未来占据更大市场份额？

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