名图2.0升动力试驾体验不佳？变速箱迟滞问题引关注

您知道吗？北京现代推出的名图可是有点门道的，有人觉得它动力一般般，可有人就看重它的舒适，这里面争议可大！咱们今天就好好聊一下它。

动力选择之谜

北京现代为名图提供了两种发动机，1.8升和2.0升！我们试驾的是那2.0升动力的车型。这发动机跟索纳塔的发动机是同个出身，可以输出155马力的最大功率，还有那192牛米的扭矩峰值！和发动机搭配的是6速手自一体变速箱，也跟索纳塔一个样。瞧瞧，同样的底子，不知道开起来咋样

可别以为这车动力有多猛。实际试驾的时候，就算把油门踩到底，加速表现也不咋出彩。那变速箱也是，感觉懒洋洋的，突然深踩油门，它还有个明显的迟滞，之后才慢吞吞地降挡反应。不过这对于名图的定位来说，好像动力不太算个关键因素

舒适之妙体会

对选名图的人来说，开着舒服才是头等大事，从这舒适角度看，名图还挺让人满意哩。那变速箱虽然应付不来急加速的情况，但在平稳驾驶的时候，换挡顺滑得很。只要不是猛地变速，基本上感觉不出来换挡这事，这份平顺简直太棒。就比如说在城市道路上慢慢开，那真是稳稳当当的。

名图还提供了三种方向盘助力可以切换，就通过方向盘下面的按钮操作。要是在小区道路开，或者停车的时候，把方向盘调轻，那打方向盘就跟玩儿似的，轻轻松松。要是跑高速，把方向盘调重，开车更稳当。这项功能解决了单一设置不能满足不同驾驶环境需求的问题，除了最低配车，其他车型都有这个实用的配置在2024年的汽车市场里，这样的贴心设计可不多见

悬挂利弊之析

想要开车舒服，悬挂得软点才好。名图在遇到路上小颠簸的时候，能把震动过滤得挺干净，坐在车里没啥感觉。但是这悬挂行程不算长，碰到减速带那种高的起伏路，那震动就直接传进车里，多少还是会影响点舒适度。在北京朝阳区的一条路上试驾时，遇到减速带，车内能明显感觉到震动，有点小小的遗憾

车型综合之判

从试驾名图的感受来看，没哪儿特别突出，但整体上很舒适、很平顺。对大部分中国消费者来讲，这样就够！这也说明北京现代在调教的时候，还真是考虑了咱的需求。毕竟很多人开车就图个安稳舒服北京现代名图发动机，名图这样中规中矩又让人安心的车，很符合大家的期待。

市场潜力之观

名图是款很务实的车，它没有特别炫酷吸引眼球的地方，但家用的每个环节都让人满意。这说明北京现代对中国消费者的需求做了好多调查哩！现在市场上缺的就是这种配置全、外观大气、价格不贵的三厢轿车。

在试驾过程中，好多路人对名图表现出了很大兴趣北京现代名图发动机，可知道这车型的人却没多少。要是名图能提高知名度，说不定能成为北京现代又一款卖得火爆的车型

大家觉得名图如果加大宣传力度，能成为爆款家用车不？觉得我说得对的，给我点赞分享！