普锐斯电池改装 28.8万买环保车？这性价比，是老百姓疯了还是另有隐情？

你说这汽车事真是有意思普锐斯这混动汽车，看似高端，可在中国老百姓眼里却不太吃香，和花冠差价10万多，省油省下的钱开到报废都补不上差价，性价比实在谈不上，大部分人都给否了。这普锐斯到底咋回事，咱们一起来聊一下

性价比之殇

先说这性价比，普锐斯和同级别花冠差价超10万。现在汽油价格算着普锐斯电池改装，就算开到车子报废，靠那点节油费用也省不出这差价。在产品库统计里头，普锐斯点击率在同级别那可是垫底的。99.9％的中国老百姓从性价比考虑，就这么把普锐斯给排除了，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。

评测之无奈

唉，送到编辑部的普锐斯没人愿意评测，大家都抢着去弄福克斯、凯迪拉克CTS这些。最后我没办法，很不情愿地接了这活儿。只因为好奇谷歌CEO咋就喜欢这东西，我只好硬着头皮当一回“神经病”去评测它。

游戏初印象

我第一次接触普锐斯是在PS2的GT4游戏里面。当时根本不懂混合动力啥原理，游戏里考驾照模式得开着它在筑波赛道绕圈，既要限时完成，又不能把汽油用光。我当时烦死这像破“面包车”似的普锐斯了。

杂志中的影子

后来在不少国外杂志里也看到普锐斯出现，感觉它就像个MPV。从样式和级别看，它像“儿子”，WISH像“爸爸”，大霸王像“爷爷”。没亲眼见过普锐斯的朋友，估计都觉得它长着MPV的外形。

初见之惊讶

第一眼看到普锐斯普锐斯电池改装，还挺惊讶为啥这么矮，根本不是印象里MPV的造型，1.49米的身高比福克斯还矮1厘米。作为掀背轿车，那车身造型怪异又前卫，特别与众不同，小朋友们都围着这个开起来没声音的“未来汽车”看个不停。

风阻与外观之妙

这车车身曲线感觉都是为了省油设计的，弄出个0.26量产车里超完美的风阻系数。实际开着也真是没多少风躁，就后视镜那儿出点动静。普锐斯运动起来还挺好看，就是有个角度得避开，别从后面看，后面看跑着的普锐斯那是真丑，照片可表达不出这感觉。

大家说说，你会愿意为这样一辆性价不占优，但外观独特、技术先进的普锐斯掏腰包吗？觉得不错的就点个赞分享一下。