汽修大师揭秘！汽车传感器类型及作用你知道几种？

诶你说这汽车上的传感器那可真是五花八门的，每个都有自己那独特的作用，今天就给大伙聊一下这些传感器！

水温传感器那些事

水温传感器，它一般是安装在气缸体上面的。这东西干啥的？就是专门去检测发动机冷却水的温度信息的。检测到了温度信息后，它会像个送信的小使者一样，把这信息转换成为电信号，然后提供给发动机电子控制单元（ECU）。有了这个电信号，ECU就能根据冷却水温度来做出判断，控制好发动机

比如说，在2022年生产的某款日系轿车上，这水温传感器工作得可积极。如果冷却水温度太低，ECU知道了就会让发动机适当提高点火提前角；要是温度太高，它就会做一些保护措施汽车发动机传感器，保证发动机不会因为过热而坏掉。

进气温度传感器探秘

在发动机相关的系统里，进气温度传感器也很重要！在L型EFI系统中，它就呆在空气流量传感器那里；而在D型EFI系统中，它要么在空气滤清器的外壳内，要么在稳压罐内呆着。它的任务就是给发动机电子控制单元（ECU）传递发动机进气温度的信息。在东北一些寒冷的地区，到了冬天，进气温度非常低，这进气温度传感器就把低温信息传递给ECU，ECU就会根据这个来调整喷油量和点火时间，让发动机燃烧得更好。

EGR温度传感器的作用

EGR温度传感器平常是安装在EGR阀的下游的。它是干吗的？就是检测EGR的温度，然后把这检测到的温度转变为电信号给电子控制系统。就像在一台大型货车上面，这高温的EGR要是没有这传感器检测温度，那电子控制系统可就不知道该如何应对这高温，会很麻烦。这如果温度异常得高，电子控制系统就能接收到信号，然后进行调整。

车内温度传感器的意义

车内温度传感器通常就安在仪表板下侧。它是那种带有负温度系数特性的热敏电阻式温度传感器。对空调电子控制单元（ECU）来说，它可是个得力助手。只要车内温度有什么变化，它就立马把变化情况作为温度信号发给空调ECU。比如说在夏天闷热的时候，车内温度传感器检测到车内热度很高，它传递信号给空调ECU后，空调就能加大制冷强度，让乘客在里面感觉舒服些。

蒸发器温度传感器情况

蒸发器温度传感器安在蒸发器壳体上。它成天都在关注着制冷装置内部温度的变化。监测到的这些温度信号，它都会一股脑传递给空调电子控制单元（ECU）。要是夏天，制冷装置连续工作，这蒸发器内部温度要是有点不合适，传感器把信号传过去，ECU就能根据这个采取一些调整手段，保证制冷效果是好的，不会导致空调出现各种意外情况。

各类油压相关传感器情况

先说说油轨燃油压力传感器它一般就在柴油发动机共轨式电控燃油喷射系统的油轨上待着。它每天就是检测那油轨里面燃油的压力，压力有啥变化，它就把这变化弄成电信号传给电子控制单元（ECU）。看看机油压力传感器，在发动机主油道内它就尽职尽责地检测着机油压力。压力大小它时刻掌握，电信号立马传给相关电子控制系统或者报警电路。还有那储油箱压力传感器，在燃油箱内部安安静静却使命必达，检测着内部燃油压力，把数据传给要的电路或者系统。有次有一个长途驾驶者，他不知道燃油箱压力有问题，还好这储油箱压力传感器把信号给了报警电路，他才及时做了检查，避免了后续的大麻烦！

另外还有前后悬架高度传感器以及转向盘转角传感器。前后悬架高度传感器安装在电控悬架系统里面，根据前后悬架的变形情况及时传递电信号给悬架电子控制单元（ECU）。而转向盘转角传感器，在电控转向系统里检测着转向盘的转角情况汽车发动机传感器，传递信号给它相应要到的控制单元去做计算，这可是关系到车身倾斜程度的测算，可太重要转矩传感器和爆震传感器，一个检测转向盘的负载转矩信号并转换，一个就安装在发动机体上检测发动机振动爆震的信息。制动压力开关传感器检测制动液压力做传递，而增压压力传感器，专门看好增压器的工作情况，信息提供给相关系统做喷油等情况的调整。

大家说说看，这些个汽车上的传感器是不是都大有用处？