广汽传祺全新GS5 1.5T发动机性能如何？技术亮点有哪些？

现在汽车发动机技术那是日新月异，就说广汽传祺全新 GS5 这 1.5T 的发动机还分高低功率两个版本，这就引起咱的好奇，到底有啥差别，驾驶体验又咋，今天个咱就好好聊一下！

发动机版本揭秘

广汽传祺全新 GS5 的 1.5T 发动机可不简单，有两个版本。代号 4A15M1 是用在 235T 车型上，4A15J1 用在了 270T 车型上。就说咱这次试驾的 270T 车型搭载的 4A15J1 发动机，最大功率 169 马力，在 5000rpm 实现，峰值扭矩 265 牛·米，范围是 1700 - 4000rpm，参数相当不错

传动系统亮点

传动这块，搭配的是爱信的 6 速手自一体变速箱。大家都知道爱信变速箱质量那是杠杠。以前小排量涡轮发动机驾驶时不够线性，让人头疼。不过现在技术提升了，传祺 GS5 在这方面做得挺好，驾驶衔接啥的都平滑了好多。发动机有缸内直喷、DVVT 还有可变排量机油泵等先进技术gs5 20发动机，排放都达到国 6b 阶段水准，厉害

动力输出表现

这发动机从 1700rpm 就能爆发 265 牛·米的扭矩，跟以前那些低转速扭力不足的老印象完全不一样。这样一来，在城市里走走停停的时候，驾驶体验大大提升。比如说等个红灯起步，一点都不肉，动力衔接顺畅得很。堵车时段，在低挡位间连续切换，完全感觉不到顿挫感，这点真得给个赞。

不同模式感受

S 挡模式下，有意思的是转速不会一直维持在高区间。要是松开油门或者短时间不加速，变速箱会自动升到最高挡位。不过普通模式下，变速箱逻辑也相当积极。降挡时机很能根据驾驶员意图来，就好像驾驶员一个眼神，它就能懂要干嘛似的，超智能。而且手动模式下降挡速度快，整辆车开起来很灵活。

ESP 与加速测试

GS5 的 ESP 能分两段控制，还能完全关闭。就是有个小瑕疵，每次重刹停车后，ESP 会默认再次激活。就好比有人跟你对着干似的，连续测试时还得一直去关它。在北京那较低的气温下，轮胎和路面温度不好，起步时变速箱允许把转速控制在 2500rpm 左右。释放后轮胎会有一点打滑，但加速成绩 9.93 秒，也还算过得去。

油耗情况说明

油耗测试gs5 20发动机，咱是在综合路况下进行的。最后测出来是 9.0L/100km 的油耗，和同级车型比起来，属于正常水准。而且还有个惊喜，实际测试油耗比表显油耗略低一些，相当于给咱省了点油钱。这发动机的综合表现真的挺不错，那大伙说它算不算是一款值得入手的发动机车型？