摩托车发明者戴姆勒的故事：兴趣引领创新，动力变革汽车工业？

谁能想到小小摩托车背后有这么多了不起的故事！它轻便、快捷，成了现代生活里超重要的交通工具，给咱生活带来老多便利下面咱就好好聊一下它的奇妙诞生过程！

爱车少年踏上发明路

戴姆勒可是个德国的小伙子，打小就对机器机械喜欢得不得了。少年时代那颗对机械好奇的心就像被火点燃。毕业后，他去了一家机械制造厂谋职。他觉得人生最乐呵的事就是发明创造。在工作中，他看到街上跑的汽车都用瓦特那蒸汽机，烧着煤炭，就琢磨着要是改改汽车动力装置，那汽车工业不得来场大变革

拜访奥托踏上新征程

戴姆勒听说有个叫奥托的人在研究新动力，立马就打听人家住址去拜访。见到奥托后，他把自己情况和想法详细一股脑说了。奥托也瞧上了他，邀请他加入队伍，让他当了煤气内燃机制造厂的技术指导。有了新舞台，他们没日没夜地忙乎。可这当时算“先进”的内燃机，效率低得很，没法实际应用。

潜心专研终获新成果

戴姆勒为了搞出新的内燃机汽油内燃机效率，告别了奥托工厂，自己组织研究机构专门研究。那可是集中精力一门心思搞1883年，他终于是发明了热管点火式汽油内燃机，还拿到了专利，不久又有了直立式汽油内燃机。这成果相当了不起

父子合作诞生“怪车”

戴姆勒儿子鲍尔是个自行车骑手，瞅见父亲这体积小、效率高的内燃机，就提议装到他自行车上。戴姆勒果断安排，把直立汽油内燃机装上还弄个两挡变速器。就这样世界上第一辆“机器脚踏车”，也就是后来的摩托车诞生。1885年11月试骑时，大伙可新奇

他人改进完善新物种

戴姆勒的第一辆摩托虽然牛，但德国工程师沃尔夫米勒和汉斯盖霍夫看出缺点。他们经过努力，1894年1月搞出双缸内燃机装车上。当年慕尼黑就生产1000辆“沃尔夫米勒”牌“摩托”。到1897年更是把这“机器脚踏车”正式叫“摩托车”

总结寓意面向新未来

发明这事可不简单，哪有一上来就成功的汽油内燃机效率，都是好多人甚至几代人努力的结果。最初制造者开个头，后续得有人不断改进完善。就跟摩托车一样，一直在进步。现在摩托车轻便、快捷，成咱生活便利交通工具。大家想要是能不断改进它是不是会更棒？