9102年还有人谈内燃机未来？它真的日薄西山要衰落了？

在如今这个信息爆炸的时代，打开知乎或者诸如建约车评这类汽车类微信公众号，满眼都是关于电动汽车发展、电池何时取代内燃机成为汽车动力来源的热烈讨论。这新能源与内燃机之间的博弈可谓是当前汽车领域一大备受瞩目的热点

新能源汽车产量现状

近几年，新能源汽车（纯电动和混合动力）发展得是相当迅猛2019 年 1 - 9 月，我国新能源汽车累计生产就达到 83 万辆，就算是往少了说，今年产量乐观估计也有 110 万辆。不过，和内燃机汽车比起来，它那可怜的产量就有点小巫见大巫同期内燃机汽车年产量将近 2000 万辆，这差距可不是一般的大

2030 年汽车动力格局

再看看 2030 年，虽说乐观情形下新能源汽车产量能有 40% 的规划占比，但这可还包含了不少要靠内燃机作为主要动力输出的混合动力汽车，真正不依赖内燃机的少之又少依旧得有 60% 的汽车以内燃机为动力。不过，到那时候纯粹的内燃机汽车估计就要退出舞台混合动力汽车会成为主流

未来主流动力预测

国家新能源汽车创新工程项目的专家说了，未来主流动力就俩——混合动力燃油车和纯电动汽车。到 2035 年的时候纯电动汽车占比能达到 40% ，插电式、燃料电池汽车占比 10% ，另一半就是混合动力车型。由此可见，新能源那一步步的脚步是越来越快但内燃机也还远没到说没就没的时候

车企投入方向调整

这 2015 年后汽车动力方向的变化，导致各大汽车企业都忙着调整自家内燃机技术发展方向。因为新能源技术和智能驾驶的发展，很多车企一下子加大了在这两块领域的投入力度，生怕跟不上时代输掉未来。如此一来，传统内燃机方面投入自然就少了，不过可别以为内燃机就彻底要凉

混合动力汽车新趋势

目前看来比较现实的做法就是电机配合内燃机发展混合动力，这样能让热效率和排放实现双赢哩。但问题也紧跟着来混合动力汽车装了电机和电池以后，空间布置变得特别拥挤，所以发动机就得作出“牺牲”，往小型发动机方向发展，这也是以后混合动力汽车里内燃机的发展趋势

动力革新目标多元

现在各大企业制定“新能源战略”时，可是各种动力形式都考虑在内，纯电动、混合动力、插电式混合动力、氢燃料等等汽油内燃机效率，全都是目标。比如吉利汽车宣布 2020 年新能源汽车销量占比要到 90% ，这其中就有油电混合动力、插电式混合动力和纯电动车。别看燃料电池汽车被一些厂家视为“未来”，现在它实际的能量转化效率也就在 50% - 60% 的样子！内燃机专家们也觉得，未来内燃机一定会朝着小体积、小排量、低油耗、轻量化的方向发展。大家觉得，未来究竟是新能源彻底称霸汽油内燃机效率，还是内燃机还能有一定生存空间？不妨在评论区说说想法，也别忘了给文章点个赞、分享给朋友！