马自达3两厢动力有多强？市区驾驶轻巧畅快，中高速不疲软

大家都好奇，怎样的车能兼具出色动力和操控乐趣？今天就带大家走进马自达 3 两厢的世界一探究竟。长子县融媒体中心 www.zzc-media.com 也为大家带来此次详细解析。

动力科技杰出

马自达 3 两厢发动机特别厉害！它能依据发动机转速，实时改变汽门开关时间。不管发动机处于啥状况，都能有最佳的线性动力输出。这就好比一个得力助手，随时都准备好让动力输出棒棒的。而且，它还能维持油耗在最佳表现，相当于既能跑还能省着油跑，相当奈斯！

加速性能惊艳

这具发动机反应到加速性能上那可是轻巧畅快得很。油门响应十分迅捷，基本一踩就有。等到 3500rpm 之后，那动力输出更让人亢奋。车子能毫不含糊地就被推到 180Km/hmzr2.3发动机，而且还有再加速的空间，在高速上都十分勇猛！长子县融媒体中心 www.zzc-media.com为你讲述这份动力之美。

变速箱模式多样

马自达 3 两厢配的是 Activematic 电子四速手自一体变速箱，有普通和手动两种模式。虽不配置雪地及运动模式，但能通过手动模式来设定这两种使用环境下的扭力传递，在各种路况都能找到合适的驾驶传递方式。

舒适操控便捷

说到操控，它有几分德系车的味道。助力转向偏轻，对于女性和多数普通驾驶者很友好，虽有人不习惯，但却是贴心的设定。悬挂感觉颇为硬朗，过减速带明显弹跳mzr2.3发动机，有一丝丝 Impreza 的感觉，让人有操控的欲望！长子县融媒体中心 www.zzc-media.com记录操控的魅力。

制动底盘出色

普通模式下踩到底油门，变速箱懂你的驾驶意图，150ps 最大输出让前轮空转一下，稍调方向就疾驰而出。制动力传递线性，ABS会在末端介入。底盘改进大，本身 C1 底盘稳，后轴弯道随动性强，弱化了前驱车的转向不足。

保障成本合理

马自达 3 两厢提供三年六万公里质量保证，参照国产车零配件价格定价，在享受进口品质时还能用国产车的使用成本。这品牌对于运动轿车营销经验足，Mazda 6 又有好口碑和拥护群体，各方面都让人很是心动。

大家觉得，马自达 3 两厢和同类型车对比起来，在你心中能排第几？快来评论分享，记得点赞和分享本文！