康明斯扎根中国五十载，bauma上海展推非道路动力链方案

你知道不！康明斯在这个 bauma 上海国际工程机械展上那可是大放异彩搞出了好多超厉害的动力链方案，一下子就成了大家讨论的焦点！到底这些方案有多牛，咱们接着往下瞧！

非道路动力链新品亮相

这次展会上康明斯可真是有备而来。他们重磅推出非道路动力链新品！无论是柴油驱动的，还是天然气驱动的，都实现了从发动机核心零部件到发动机、车桥、后处理以及电控系统的一体化深度集成。就好比把一堆厉害的小部件捏成了一个超级厉害的整体，动力输出老猛了，性能也是卓越得很！这种一体化集成，能在全生命周期里帮着客户降低成本还提高效率，太实用

全线产品矩阵展示

康明斯带着在华合资企业，搞出了全线非道路四阶段产品矩阵。包括有实现精准匹配的后处理技术方案，还有大马力高端电控发动机。有这么一套齐全的产品在这，那就意味着不管是啥样的工程机械需求国四发动机好吗，基本都能满足。这些产品可是为了应对工程机械市场对低碳、高效的迫切需求而精心打造的

定制化国四动力方案

康明斯针对非道路国四标准，推出了定制化的非道路国四动力链。就因为他们很懂非道路市场的多元工况，还和主机厂有丰富的应用匹配经验。所以能根据不同工程机械设备的应用场景来量身定制方案。目前，康明斯非道路国四发动机已经有超过 70,000 台成功投放市场国四发动机好吗，用在超过 50 多种配套设备上，适用范围可广了，矿山、隧道啥地方都有它们的身影。

前瞻性混动动力链

除了国四动力链，康明斯还有前瞻性的混动动力链。基于对市场的洞察，他们针对不同应用场景，提供差异化混动技术架构。像挖机、装载机、矿卡和起重机这些非道路作业设备，都能找到适合自己的混动方案。就说那个康明斯 15L 发动机混合动力系统，把发动机和电机的优势融合在一起，在高原作业时也不在话下，平原作业更是节能又高效。

后处理技术优势

康明斯的后处理技术也相当不错。用了高效的 SCR 载体涂层技术，还配合精确控制尿素喷射和混合腔技术。在满足排放法规要求的同时，还能让燃油和尿素油耗降低，给用设备的人省了不少运营成本。而且人家的远程标定系统还能轻松升级，维修耗时能大幅减少，能持续帮客户创造价值

颁奖典礼与行业倡议

展会第一天，康明斯那边还搞了个颁奖典礼。给康明斯“耐久之星”“高效之星”和“国四新星”的用户代表颁了奖。还倡议大家跟这些优秀用户学习，一块把行业的应用水平提上去。希望大家都能在这个行业里越来越好

我就想问，你觉得康明斯这次推出的这些方案，能不能让工程机械行业有个大的改变？