日产奇骏欲换回四缸发动机，换代失败致东风日产销量暴跌？

这日产奇骏要换回四缸发动机，这事可太有看头！曾经的“神车”如今落得这般境地，三缸发动机难道真就彻底不行了？咱们一起来好好说道说道！

风云曾经的辉煌过往

想当年，上一代奇骏那可真是风光无限！在合资SUV领域那就是王者般的存在。多次拿下销冠不说，在2016年和2017年连续两年都成了全球销冠！那时候好多消费者啊都超级喜欢它，奇骏那影响力，在市场上咔咔的，就跟无敌了似的！走在路上，经常能见着它的身影，好多人开着它可得意了。

如今销量的惨淡现状

可是，这全新一代奇骏一出来，好家伙，就跟变了个模样似的。看看那销量，惨不忍睹！2022年上半年，东风日产销量同比下降了21.9%，才44万多辆。新奇骏更是“拖后腿”厉害，只卖了1.1万辆，和2021年同期的8.1万辆比起来，那同比暴跌了86.3%！这差距就跟天上和地下似的。

换代失败的直接原因

东风日产这销量暴跌，虽然有疫情和零部件供应这些问题，但最关键的还是新奇骏换代失败。全新奇骏在外观、内饰和配置上改了不少，可是谁能想到，最大的变化弄出个大问题出来。那就是把动力系统换装成了VC - Turbo超变擎1.5T三缸涡轮增压发动机。也许车企是花了不少心思研发这发动机，可在市场上就是不被认可！

三缸发动机的水土不服

这个三缸发动机，在国内市场那真的是“水土不服”。虽然日产也对它寄予厚望，可消费者才不管你研发花了多少精力多少资金，他们只看重实际的。三缸发动机抖动、动力输出等方面的表现，就让大部分消费者不买账了。这么一个情况可看出咱国内消费者对发动机这个“心脏”在意得很！

换回四缸的时间漫长

现在，东风汽车有限公司副总裁说日产要换回四缸发动机，但是，研发周期至少要两年！这两年时间可真漫长，两年之后再推出四缸版新奇骏日产新天籁发动机，消费者还会不会等这么久？好多人都觉得再等下去日产新天籁发动机，机会可就错过了，那市场上都不知道有多少新车型出现了。

能否重回巅峰的未知之路

大家肯定都在想，这两年后的四缸版奇骏还能不能重回巅峰？说实话，谁也说不准。如果换回四缸发动机后能把之前三缸的那些短板都弥补好，说不定还能杀出一条血路出来。但要是还是有这样那样的小毛病，那可能就真的“无力回天”。大家说说，你们觉得奇骏之后还能行？觉得有道理的别忘了点赞和分享本文！