新能源崛起冲击传统汽修，人才短缺如何重构行业生态？

如今，中国之声一线调研发现，传统汽修行业萎缩成了板上钉钉的事，可新能源车维修人才又严重跟不上，这汽修行业生态到底咋重构，可真是个让人头疼的大问题！

传统汽修萎缩成必然

据了解，在广东有个汽修厂老板跟记者倒苦水。说现在传统燃油车着实不给力，保养率低、进场率低、公里数低，啥啥都低。就现实状况而言电机控制与维修课题，传统汽修行业萎缩已经是必然朝着下坡路走。反正，这传统汽修昔日的风光是一去不返。

消费者青睐品牌售后

对消费者来讲，新能源汽车那可太香！售后保养比传统燃油车周期长不说，费用还低。所以，多数消费者愿意跑去品牌4S店给自己的车做保养。你想想，消费者都这么选了，那传统汽修行业能不萎缩吗，唉！

汽修转型困难重重

江西新能源科技职业学院的熊文超老师讲，传统汽修店想转型，那真是难于上青天。技术难度太大不说，还得购置新设备、引进新技术，光是这些就要不少钱，更要命的是还得有新能源汽车维修资质，投入那么大，难度又不小，有几个敢轻易去转的

维修人才缺口巨大

一面是汽修厂业务量蹭蹭往下降，一面却是新能源汽车售后维修人员短缺得厉害。中国汽车维修行业协会会长张延华透露汽修业超百万的人才缺口里，新能源汽车售后服务人才缺口就占了80%，足足82.4万人，这是多大的缺口！

新型工种成为热门

咱看到像某汽车销售公司技术总监卢章山，他工作超10年了电机控制与维修课题，刚成功从燃油车维修师转型成新能源汽修技术总监。新能源汽修人员薪资那是明显提高可是也常不够用诶。现在新能源汽修师成了市场上的香饽饽工作。

重构生态技能为先

北方工业大学的张翔研究员觉得，重构汽修行业生态，关键就是得提升现有维修人员的技能水平。咱就把传统修燃油车技工给重新培训培训，让他们也能修理新能源汽车，这样或许就有可能填补这个大的要命的缺口。

大家说说，要想重构汽修行业生态，除了培训传统技工这条路，还有啥别的好法子不？